-
бывает и не только провода.........ты их попросту можешь не увидеть где пробивает, может сам наконечник свечи, да и сама свеча.........я бы сделал так, сначала поменял свечи (дешевле же), да и в случае исправности старых свечеи новые никогда не помешают, если картина не измеилась меняем провода, причем все скопом а не по одиночке (да и не купишь ты
-
нееее тормозухи там не должно быть, а то бы мы ее литрами каждый день бы лили
-
может быть и была, да давно ее там тю тю, подшипник и так покрылся раковинами от коррозии снаружи.........а насчет кольца как то пропустил мимо глаз, утром обязательно посмотрю что это такое, но если это оно и иесть то толку от него точно нет
-
vek это просто схема авс.......тут типа раскладки по запчастям надо бы
-
никаких резиновых колец не обнаружено........только металл-я фигурная шаиба
-
вот теперь задача и состоит в том как засунуть этот подшипник в гидроблок, для этого нужно раздвинуть клапаеа, вставить подшипник, затем вставить двигатель с эксцентриком , вот и думаю что все таки придется сам гидроблок снимать т.к. там тоже грязи хватает
-
и примерно так он "сидит" на валу двигателя
-
совершенно верно, клапанп сами стоят в гидроблоке с электроникой, а вот собственно и сам подшипник
-
подшипник старый придется ставить.......сейчас он в керосине лежит отмокает, как растормаживается в душе не знаю, одно понял движек крутит, и нажимпет поочередно на поршеньки (справа и слева) между ними тот самый подщипник игольчатый в обоиме, надет на вал двигателя, на вале со смещенным центром сделано посадочное место под этот самый подщипник,...
-
поршеньки видны на последнем фото (внутри отверстия), они сомкнуты, между ними должен стоять тот самый игольчатый подшипник