-
Спасибо коллективнуму разуму - заставляет искать и думать! Поясню суть вопроса. Дело в том, что я лил Liqui Moly Leichtlauf Special AA 10W-30 (API SM, ILSAC GF-2) - оно было с розовой этикеткой. А теперь появилось с зелёной - всё тоже, но ILSAC GF-4. Народ поднял тему про ILSAC GF-4 и топливо ЕВРО-4. Появились вопросы. Поковырялся в сети и вот чего
-
[quote user="Koshko73"] То масло, которое я залил, как раз рассчитано на евро-3. Не знаю, как по параметрам, но по звуку работы движка, я чувствую, что маслице движку нравится! Звук стал намного тише. Исчез бубнящий голос и движок, как будто шелестит. Кстати, я уже не заправляюсь так часто... К чему бы это? Может слово "энергосберегающее"
-
[quote user="Koshko73"] ILSAC GF-4-это ЕВРО 4, а у нас, на сколько я понимаю, двигатель отвечает норме ЕВРО-3(если не 2). И почему это моё масло не отвечает требованиям производителя? [/quote] Братцы, а чего вы за ЕВРО 4 зацепились? ILSAC - это американо-ипонская классификация, при чём тут ЕВРО? Категория ILSAC GF-4 введена в действие с середины
-
[quote user="Inmoogi"] Сделал запрос зам. директору по сбыту и гарантийному обслуживанию М.В. Фомину по поводу "конкретики" залитого масла в двигатель в Корее. Так вот выкладываю на всеобщее обозрение: [/quote] Еще раз повторюсь, спасибо огромное вам обоим за информацию! М.Ф. Фомину - уважение!- не поленился ответить. Мы тут как
-
[quote user="ostketten"] Защиты картера никогда не ставил, но шумоизоляцией все равно заморачиваться буду, включая моторный щит, со снятием торпедо (млин, представляю, в какой блудняк вписываюсь...) [/quote] Защиты картера тоже нет. А вот на полную шумку не могу пока решиться именно по причине проблемного доступа к моторному щиту/снятию торпедо
-
[quote user="Koshko73"] Да понятно всё.... Ясный перец, что двигатели наши-это не двадцать первый век! И то, что в движок Спектры можо залить хоть Лукойл минеральный! В чужой-да! Но задумайтесь, это ж Ваша машина?! Подумайте о том, что вы, в принципе, могли бы кормить свою кошку кормом марки "Васька"(поверьте-он не хуже), а кормите
-
[quote user="Swarog"] позвонил дилеру -"Открытая Дорога" они с уверенностью разъяснили, что у киа теперь контракт с шеллом и лить можно и нужно только shell hellx ultra extra 5w-30 ACEA C2/C3 (A3/B3/B4) Кстати до этого также уверенно втирали "только сороковку") [/quote] Вот мне дилеры всегда этим и нравились, принципиальностью
-
Максим, вот тут про Ваше масло сам AGIP чего пишет: [quote user="Koshko73"] AGIP FORMULA LL FO - cинтетическое энергосберегающее моторное масло с пониженным показателем вязкости в условиях высокой температуры и высокой скорости сдвига (HTHS) для новейших двигателей Ford, Jaguar, Renault, Mazda и Citroen. [/quote] Для новейших двигателей !
-
[quote user="ostketten"] Еще более любопытно, что этот мануал к Киа Церато 1-го поколения, которая на рынке США называлась Спектрой, потому как в 2007-м году наша Спектра, кроме России, нигде больше не производилась. В такой "Спектре" нет двигателя S6D - она оснащалась мотором, аналогичным Хендай Элантра New, ее 1.6 развивал уже
-
[quote user="Koshko73"] Спасибо, но AGIP-это полностью синтетический продукт, а ZIC это гидрокрекинговая полусинтетика на минеральной основе. Их, как бы нельзя сравнивать... [/quote] Максим, я это понимаю. Ещё раз попробую объяснить свою позицию на примере (пусть и несколько утрированном). Возьмём 98 зебин европейского качества и наш старый