-
я тебе немного объясню,порылся в разных мануалах,гидротрансформатор у нас устроен так что у него внутри стоит нечто вроде сцепления на механике,с фрикционным материалом вот какрас таки это муфта отвечает за блокировку гидронсформатора на 4 передачи,поэтому причин может быть несколько 1)износ фрикционного материала 2)есть механический клапан блокировки...
-
ну я ехал у меня такое ощущение что коробка в аварийном режиме была тоесть я жму на педаль газа а она больше 40 не разгоняется и в тот же момент вылез чек на след день сам дигностику сделал выдало вот эту ошибку чек так и продллжал гореть потом через пару дней чек пропал и машина стала нормально езать приехал в сервис мне сказали типо ошибка не постоянная...
-
[quote user="Applejack"] и как с эту проблему решить только в сервис? или можно самому? и из за проводки акпп то не может эта ошибка вылезать? [/quote] Проверь все разъемы. Скинь клемму с аккумулятора,типа скинь ошибку. Хотя с АКПП она не скидывается,там такая система, что сразу ее прописывает в неудаляемую область памяти. Если руки из правильного...
-
[quote user="Applejack"]на след день сам дигностику сделал выдало вот эту ошибку чек так и продллжал гореть [/quote] чем и как делал? [quote user="Applejack"]сказали ездите так пока чек не будет гореть постоянно[/quote] И это верно, раз самоустранилась [quote user="Applejack"]а вообще скащали типо легче коробку поменяй...
-
БлокTCM управляет АТ и блокировкой Гидро транса. Входные сигналы от различных датчиков анализируются , затем, с помощью соленоидных клапанов, контролируют время переключения, качество переключения, давление в линии, блокировку ГТ. В отличие от других АТ, имеющих выключатель мощностного/экономичного режима, здесь ТСМ определяет схему переключения передач...
-
[quote user="KoSTyaN84"] Почему сразу ремонт, что не так? Плохо едет или что, какие симптомы? Уровень масла? Скидывать пробовал ошибку? [/quote] Не все так просто Константин! Немного почитал про коробасы и опупел. Уровень масла в первую очередь должен проверяться,все разьемы и предохранители. Запах масла в акпп. Авот потом можно и дальше заморочится...
-
[quote user="Applejack"] Я себе покупал диагностический адаптер воткнул его и вот мне выдало две ошибки ошибку с коробкой и ошибку p0100 я так понял эта оишбка с датчиком массового расхода воздуха ну я не понимаю почему он так быстро накрылся ему всего месяца 3 но новенький [/quote] Датичик тут может быть не причем. Так как опережением зажигания...
-
Началось с того что авто был куплен аварийный ,кузов починили на моторный не обратили внимания всё было целым.Но как всегда подводные камни ,трещина корпуса акпп в районе кронштейна под воздушным фильтром. и естественно потеря уровня ,но на щупе масло было на самом кончике .начал загораться чек,и появились перегазовки с2 на 3,а 4 не стало или3 нестало...
-
В последнее время цена ниже 40 не опускается за ремонт. За ними надо следить в плане полную х пишут, Типа ремонт гидротрансформатора стоит 5000,хотя он не ремонтируется,а только меняется. Слышал, что ставят механическую коробку вместо акпп,но не видел. Технически это возможно.
-
хз если честно какой пробег я не интересовался меняли уже коробку или нет а так 132000 км А с руками проблема будет)) В коробке сам босюь копаться да и негде А если в сервисе ремонтировать это дорого обойдётся?