-
[quote user="Sima"] Пока ещё на гарантии, поэтому я лишен этого удовольствия [/quote] Так а кто же не на гарантии? Но тем не менее, я ценю свои время и нервы. К тому же, гарантия тут не при чем - только страховка КАСКО, если есть - потому как будет крайне сложно, как мне кажется, по гарантии, поменять деформированный и наглухо забитый всяким
-
[quote user="Pas"] Не знаю как кузов, но на приборы глянешь - чистая МАЗДА. [/quote] ...или мицубиси. Помните, в 90-х, у девок были в моде налаченные челки и красились в блондинок все поголовно? Что поделать, мода такая...
-
[quote user="ZanoZa"] однозначно хруст это шруза: при поворотах наружные а при трогании резком-внутреннии [/quote] Да ну нафик, чтобы шрус на 26 000 на двухлетке захрустел? Остыньте, это же не ВАЗ, ей-ей...Да и на вазах заводские шрусы, в подавляющем своем большинстве, ходят годами, и могут даже первый капремонт двигателя пережить...
-
Температура на высоких оборотах, повышается, скорей всего, 1) из-за недостаточного количества антифриза, которого недолили после замены радиатора печки(соответственно, открыть капот, открыть самую близкую к замку капота пробку, только не на прогретом автомобиле - чтобы не обвариться, и долить охлаждающей жидкости, то есть - антифриз), 2) из-за паровых
-
Уф...Короче, попробую объяснить по-своему - этот бензиновый 2.4 - рядная "четверка". Так вот и вы меня, конечно, извините, но машину человек явно покупал не с грохотом и стрельбой в выхлопную трубу либо в воздушный фильтр(это если бы был реально КАПУТ ДВУМ ЦИЛИНДРАМ), и не с запахом несгоревшего бензина, в радиусе 3-х метров, да и двигатель
-
Дело не в этом - обратите внимание, у отечественных головок, как правило, гранение начинается практически сразу, а у фирменных - только миллиметра через полтора-два. Соответственно, если гайка, или головка болта, довольно низкие - то фирменной головкой повышается вероятность срыва граней, потому что площадь контакта поверхностей уменьшается, по сравнению
-
Тем, кому нужен трехдверный Гетц, а клиренса - мало.
-
Поддержу Slava , мне тоже кажется, что этот геморрой не стоит свеч, что бы с новья слезать и залезать к коту в мешок, да еще на правом руле. Хотя машинка хорошая и надежная Если бы замена шла на Максиму QX и с материальной выгодой - задуматься можно было бы. А то получится по закону подлости - у вашего товарища эта машина нормально ходила, а уже при
-
Думаю, сегодня проблема запасных частей, тем более на Спектру, уже давно не стоит так уж остро, чтобы оно того стоило...Да я сомневаюсь, что вазовские пружины остались стоить по 200 рублей за штуку, как в 2001-м году...
-
[quote user="Spektator"] Возле гаевни видел, как человек открывал багажник нового Амулета. Я смотрел и не знал что делать: смеяться или плакать. Одну сторону крышки багажника заклинило, вторую нет, а человек его пытаясь открыть дергал в бессильной злобе. Не знаю, что там за материал крышки, но очень похоже на резину. Думаю, что остальные детали