-
Марка ФИАТ, всегда была бюджетной!!! Именно на этом она и сделала себе имя, поставляя на рынки Европы недорогие малолитражки. В активе у нее правда уже вековая история, да еще, такие именитые марки как Феррари и Мазерати, тоже входят в состав концерна ФИАТ. Логан в России тоже, имеет не кузове шильдик Рено...
-
7300 об/мин для Спектры- это уже явный перебор!!!!!! Сцепление таких оборотов не выдержит! Я уже писал, что при 6800 об. оно начинает как бы буксовать! Я вот поставил себе цель- дойти стрелкой тахометра до красной зоны, цель была достигнута, и пожалуй хватит экспериментов на этом!
-
Вполне возможно, что поставили ксенон какой либо именитой фирмы, например HELLA, тогда 15500 рэ- это даже очень дешево!!! Настоящий фименный ксенон (Европа, Япония), с установкой, обходится не менее в 1000 у.е. Пусть это, послужит в качестве утешения
-
На моей с МКП, после чип-тюнинга, с одним пассажиром в салоне, разгон занимает менее 10 сек. до сотни!!!
-
Привет! КИА Спектра, экономичностью не отличается! Двигатель ее, уже морально устарел, от сюда расход такой! Расход топлива 10-11 литров по городу, это в пределах ее нормы! Правда на трассе, можно легко уложиться в 7,5- 8 литров на сотню. Радует, что рекомендуемый сорт топлива Аи-92, а он, все же дешевле 95-го. Можно попробовать поискать какую-нибудь
-
Привет Андрей! Давай колись, какой фирмы ксенон и где брал? Сколько будет стоить установка? Я вот тоже, к ксенону присматриваюсь. Тоже хочу чтобы спектр свечения был чисто белого цвета. Колхозный ксенон синего цвета (6000К) просто не приемлю. Несмотря на свою яркость, он только ослепляет других водителей, особенно когда фары не отрегулированы!
-
Как говорится: на вкус и цвет... Фаны Логана, тоже вон, на своем сайте свой расхваливают. А так, все вроде бы корректно, без резких выпадов и обид написано. На то он и форум, что открыт для всех! А вот 410000 руб. за Фиат Альбеа, на мой взгляд дороговато, даже для топовой комплектации с кучей допов!!!
-
Как говорится- стараюсь Кстати, все мои показатели, реальные!!! Частенько со мной ездят мои знакомые или сослуживцы, они тоже, очень удивляются такой отменной прыти моей Спектры! Понятно, что каждый день я так не езжу (я кстати, весьма дисциплинированный водитель), просто захотелось понять скоростной предел машины с новой прошивкой, да и получить определенный
-
Я бы на своей сцепление поменял бы, уж больно оно нежное и растянутое. Хотя, возможно просто требуется регулировка. У соседа по стоянке, на его Спекте оно кончилось после 22000 км пробега! Мне говорил, что ездил аккуратно! Поменял сцепление у дилера, правда уже не по гарантии, за 9000 руб. (работа + расходник).
-
Спектра, за свои то деньги- вполне путевый аппарат! По-поводу ее опций. Да, их не так то уж и много, но они все же есть, и почти все, уже в базовой комплектации !!! Для примера, советую обратиться к дилларам Форда или Фольксвагена, там даже бокс для солнечных очков, уже опция! Разница между базовой версией и машиной на которой не стыдно будет ездить