-
К легкому скрипу на неровных дорогах в салоне, я отнесся филосовски, и он меня не напрягает, после того, как поездил на новом Лансере, в недешевой комплектации, к тому же...
-
Качество сборки вполне нормальное на обеих машинах, и сопоставимо. Разве что на Лацетти, стекла полуопущенные бесшумны на кочках. Так, больше разницы в сборке, я не увидел - сравнивая со своей Спектрой, все зазоры кузовных панелей равномерны и одинаковы, то же самое и в салоне.
-
Я год назад тоже выбрал Спектру, потому что разница в цене была около 80 с чем-то тысяч в сопоставимых комплектациях, но это не говорит о том, что Лацетти - плохая машина. По крайней мере - более современная, и дизайн посвежее.
-
[quote user="major88"] Вообще-то Верна пришла на смену Акценту. [/quote] Ну да. Я имел ввиду, что разработана она на базе Гетца. А предназначена для рынков, где сам Гетц, в силу кузова хэтчбек, непопулярен, в том числе и в Америке. В этом, мы с ними, к сожалению, не отличаемся...
-
[quote user="sanchmeister"] спасибо, но я останусь при своем!!! [/quote] Похвально. Но, пустяки, дело-то житейское, конечно же. [quote user="sanchmeister"] Значительное время "любой автомат" проигрывает механике именно на старте , т.е. когда машина только начинает движение, в этом компоненте механике нет равных - учите
-
К тому же, Верна все-таки выступает в классе В, то есть супермини, ведь она и сделана, собственно, на базе Хендай Гетц - а Элантра, полнокровный С-класс...
-
Я не сомневаюсь, что Лацетти с обвесом и на 17-х дисках, будет выглядить вряд ли хуже. Не понимаю, причем тут это?
-
Короче, это пипец. Без комментариев.
-
Не нужно путать бесступенчатый вариатор с DSG - у них разные характеристики, как и принцип работы. "Хороший классический автомат", а именно, АКПП гидромеханического типа - всегда будет проигрывать DSG, или DCT(Dual Clutch Transmission, вроде). Сравните какие-нибудь Пассаты с одинаковым движком и мощностью. Да, собственно, уже давно все доказано
-
Конечно, заводская лучше, поэтому и ценится и бережется. Дело не только в правильной сушке - в правильной подготовке, поэтому, заводское покрытие всегда лучше и дольше держится. Бампера, естественно, никто не греет - они ведь пластиковые... Но я к покраске бампера лояльно отношусь - в большом городе, их хоть раз в полгода крась - ведь сколы от гравия