-
Не повторяйся.Полно тем про гремучий термоэкран.
-
Как только температура на испарителе опустится до +6* муфта отключается .И так по кругу. Если очень жарко и вентилятор печки на 4ке то до +6* не опустится и он работает постоянно.
-
По развалу-делали одну ось или обе? В обычном сервисе одна ось-900 рэ где то .
-
По температурному датчику- чуть ниже средней отметки .А масла скока не лил больше 3х литров не разу не входило.
-
Посмотрел на фото ,аж прослезился. Машина в базе? Судя опять же по фото.
-
Попробую подсчитать- если удастся за сотку продать то что есть то добавляем искомые 150 и покупаем еще одну такую .Только уже не битую (или по крайней мере не так) . А за 250 лучше Элантру 04-06 года взять .Машина куда лучше ,поверь, у меня она тоже есть.
-
[quote user="Krusty I"] [quote user="Predator"] А я когда номер двигателя стал нечитаем тупо заменил двигатель [/quote] Тоже вариант, чё Экономия на термостойкой смазке. На самом деле искренне сочувствую. Хорошо, что сейчас всё разрешилось. Какое теперь масло в новый двигатель заливаем? [/quote] В сервисе налили 5-40 шел. После 1000
-
А я когда номер двигателя стал нечитаем тупо заменил двигатель
-
Деревянные вставочки полное фуфло. А вот кресло с регулировками это здорово.И в серой коже.
-
[quote user="Ramzes1971"] Ну так вот в чем и дело то! Скока езжу, если тонировка в пределах допуска никто тебя не тормознет! [/quote] В том то и дело что в пределах допуска это ваще без тонировки. Зеленые стекла уже на 25 % затонированы .