-
[quote user="alexx_gans"] http://www.autopasker.ru/catalog/index.php?search=kia+spectra&page=1 там вроде все есть [/quote] А вы, часом, не путаете заводские подкрылки, с незаводскими, так называемыми, локерами? Мне кажется, человек-то именно про заводские спрашивал, которых на передней части задней арки нет отродясь, хотя отверстия под
-
[quote user="Rusya1"] я себе поставил рожки теперь сигналю с переливом вот это вещь а волга молга ,отстой [/quote] Фуфло эти переливы - ничего, кроме интереса не вызывают. Да и жену надо лучше выбирать, что бы рожек не иметь А вот волговские дудки - вещь: они, как и надо, предотвращают аварии - как дунешь(правда, я крайне редко сигналю), человек
-
А остальные эксплуатационные характеристики как? Ну, динамика, разгон, расход топлива? Не дергается при разгоне, к примеру?
-
Добавлю - 39 000 км по Питеру и окрестностям, с нашей антигололедной реагентной зимой, и нашей невской и балтийской влажностью, и дождями раз в полторы-две недели минимум. Самый прикол, что у вазов, по крайней мере, до 2002-го года включительно, заводская выпускная система, жила в наших условиях по два-три года, а после замены одного из элементов -
-
Ерунда это все. Громче - потому что резонатор стали ставить конструктивно несколько другой, который не расходится по шву. И, по крайней мере, на моей ижевской, на полуторагодах, на 39 000 км пробега, задняя банка глушителя, тоже, все еще блестящая, с мелкими редкими рыжими точками, если рассматривать вблизи. ИМХО, проблема надумана, по большому счету
-
Это как посмотреть. Мне ТО-1, у моего дилера, обошлось в 3800 рублей, включая акцию по замене масла, со всеми запчастями и материалами, без покупки-замены/установки салонного фильтра, но с заменой основного воздушного фильтра, по моей просьбе и настоянию. Коллеге на Лацетти-седан 1.6(107 л.с.), аналогичный фронт работ, без салонного и воздушного фильтра
-
"водительская дверь выдает постоянный + на опускание " А управление, разве не "минусом" идет?
-
[quote user="sanchmeister"] ну если так судить, то Спектра лучше Феррари. ПЫСЫ: от такого суждения я ф шоке , ппц!!! [/quote] Не впадайте в крайности - Лацетти со Спектрой очень близки по концепции, и примерно на одном технологическом уровне, что может предположить сопоставимую стоимость запчастей и обслуживания.
-
[quote user="KIRR"] Диагноз в сервисе - датчик расхода воздуха на замену, цена у них 5000р. Теоретически можно его промыть WD или жидкостью для очистки карбюратора, но думаю это тоже не надолго. [/quote] KIRR , имхо, пять тысяч за расходомер(ДМРВ) - адекватный ценник, вспомните, как на десятки и на девятки инжекторные он стоил около 3 000
-
Я в шоке! Ребята, вы чего? Не занимайтесь ерундой и не мешайте машине работать. Особенно потрясла идея об обработке глушителя. Гениально! А чем? А температура? А пожар? Или, по-вашему, есть смысл покрыть жаростойкой краской? Ну да, за полтора года появились ржавые пятнышки, но не лучше и не хуже, чем на других машинах. Минимум, лет через пять-шесть