-
Вход в режим программирования: Снимите систему с охраны. Включите зажигание. В течение 15 секунд после включения зажигания введите Ваш персональный код отключения системы или нажмите и отпустите кнопочный переключатель Valet 1 раз (если функция № 12 запрограммирована как "Valet"). Через 2 секунды Вы услышите 2 коротких сигнала сирены. При
-
[quote user="Genek"] Вообщем нажал кнопку поставить на охрану, показалось, что не закрылась, понажимал кучу кнопок кучу раз. Итог: при постановке на охрану не моргают габариты и !!не светится панель приборов при включенном зажигании! Сигналка Алигатор М600. Кто знает, как от этого избавиться или как сбросить все настройки? [/quote] Восстановление
-
[quote user="Max_Simbur"] [/quote] Хуже у меня в багажнике лежат. NGK с Exist. Вот на них еще и троит при плюсовой температуре. А АУ17ДВРМ я купил потому что их никому в голову не придет подделывать Расходники вообще тема интересная.....если тебе их не знакомые привозят......но как воткнуть свечи 17ДВРМ , они же для 8-клапанных изначально
-
[quote user="Gorin"] Хлопок точно в сторону воздушного фильтра, руку на нем держал. Как говорил диагностика у официала ничего не выявила, в неофициальном сервисе тоже. Хлопает где то раз в неделю. А ремень через два месяца поменяю, там и метки выставят. [/quote] 2 месяца???!!! Да вы батенька экстримал....с ГРМ шутки шутить......надо хотя бы
-
Над выпуском я давно хочу поработать, только спецов хороших у нас в городе почти нет....а самому лепить лепнну не оч хочется
-
Даже Китайские товары подделывают, у меня 9-ти диодные, 1,5 года уже трудятся в то время 1000 рубчиков отдавал
-
[quote user="Max_Simbur"] Но это еще не сильно оплавились... [/quote] Это фуфлоЧина, по 90 рублей за лампочку больше 2-х недель не горят
-
[quote user="Gorin"] 2008 гв, тоже хлопок в возд. фильтр при резком нажатии на педаль газа, был на диагностике у официалов, помыл у них форсунки - ничего не изменилось. Езжу дальше, как вылечить глюк не знаю. На 95 бензе хлопков почти нет, так что лью его. [/quote] А точно ли хлопок в сторону воздушного фильтра??? Если в фильтр то обычно надо
-
Может это связано с системой выпуска, потому что появилось это после того как глушитель начал басить, может внутренности прогорели и уже не справляются со своими функциями,( на Волгаре у меня хлопки стало слышно ,когда пламягаситель прогорел)
-
свечи от Ваза АУ17ДВРМ - хуже в жизни не встречал, на них Шевроле Нива холостой ход не держит, их приходится менять на CHAMPION или NGK после чего мотор работает как на иномарочке. У меня машина прошита, метки на месте, свечные провода не пробиты, свечи новые, ошибки по датчику К / В ни когда не выскакивало ....АЗС и типы топлива перебрал эффекта ноль