-
Ну и что? Они же не абсолютно герметичные. Сзади, изнутри пластиковые крышки с прокладкой, но это все равно не подводная лодка. Кстати, проверь, закручены ли крышки плотно. И потом, любое стекло потеет, если с одной стороны его остудить. Конденсат понимаешь. Включаете ближний и через пять минут все сухо.
-
Арсений МИХАИЛ762 Из всех заморочек - больное место это печка, хотя может сейчас доработали.Моей уже 1,5 года и кроме печки пока проблем не было! Опять эта загадочная печка. Что с ней все таки происходит? Чему там ломаться? Радиатор печной что ли течет? Если да, то интересно в каком месте? Не знаю уж в каком там месте он течет, но антифриз попадает
-
Juriy Я всегда заправлял только 92. Потом решил проверить, что это за зверь - 95. Залил 20 л обычного 95, и что? Динамика стала если не хуже, то уж ничуть не лучше. Расход не меньше. Баловство это всё. А могло бы стать даже хуже. Один раз такого 95-го залил - еле потом движок прокашлялся. Качественный 95-й однозначно лучше для нашего движка. Ощущение
-
AVG грамотно пишет. Межвитковые вставки при значительных сжатиях "выключают" часть витков, что эквивалентно укорачиванию пружины. Вероятность разрушения упругого элемента увеличивается. Если нужно увеличить жесткость - лучше поменять пружину целиком на другую с большей жесткостью. Но это увеличит резонансную частоту. Режим работы будет не
-
Заправляюсь только на BP обычным 95-м. Самый, на мой взгляд, оптимальный вариант по цене/качеству. 92-й не люблю. Мотор работает шумнее и тянет чуть хуже. 95-й ultimate пробовал - разницы с обычным 95-м не заметил. Может у него моющие качества лучше. Если жизнь прижала и пришлось заправляться на не знакомой заправке, то лью 92-й. С 95-м могут быть проблемы
-
Чисто зимние шины более эластичны чем летние и всесезонные. При качении более глубокий зимний протектор "раздавливается", обеспечивая лучшее "прилипание" к дороге и, соответственно, это уменьшает эффективный радиус. Но даже по вашим замерам 187 и 189 см по длине окружности это разница в радиусе всего 3 мм. Если учесть сезонность
-
[quote:a13aa515f2]По дизайну ,обе- дети Корейского автопрома. +1 :good: Если речь про альмеру-классик, то у нее еще проблемы с пропорциями на мой дизайнерский взгляд. Спектра хоть и устарела внешне, сложена более гармонично. Как-то вполне среднестатистически для середины 90х. Да и делалась для штатов, потому и осанка вполне американская. Вернее даже
-
Tuning_Spectra Уважаемые друзья! ...для легкого тюнинга Kia Spectra. А для "ТЯЖЕЛОГО" тюнинга что у вас есть? Движок другой?
-
[quote user="Арсений"][quote user="media_boy"] Арсений Чего велосипед изобретать. Допуск давно известен: Не более 5 мм радиуса на износ. На самом деле износ определяется остаточной глубиной канавок протектора. Должна быть не менее 3-4 мм. Так как никто не делает канавок глубже 8-10 мм, то вот и получаем, что диаметр допустимого к
-
Nniick Пункт 2 это косяк твоего экземпляра. У меня эта функция работает идеально. Так что продавцы лапшу вешают. Надо чтобы по гарантии это вылечили. Мне другое не нравится. Может это тоже косяк именно моего экземпляра, но что-то больно часто я стал посещать сервис. Уже три гарантийных ремонта за 1,5 года.