-
масло было на дне чупа,залил 700 грамм и поднялся до максимума. проехал 330км,сегодня посмотрел,уже на середине только. получаеться литр на 1000 уходит. дым не сизый из выхлопа,потеков нет нигде. вместо бензина жрет блин
-
ездил я до этого на шел хеликс ультра 5/40,так же жрал.но настоящий шелл пахнет коньяком,а этот не пах вроде))) мне один работник официального дилера киа сказал что выше 30 вообще на спектру не стоит,типо после 100КМ/Час маслоотражатели дубеют и масло ведрами льеться,тем более пробег уже почти 90
-
на термостате есть отверстие для вывода воздуха,оттуда гоняет ОЖ,поэтому он горячий, и радиатор и патрубок верхний
-
[quote user="kuvshin"]4 литра на десять тысяч.[/quote] такая же фигня,весной залью 5/30 (сейчас 10/40) если так же будет жрать продам нахрен
-
и главное температура двигателя там где должна быть,ниже второй метки на 2 мм
-
надоело мне ездить с картонкой перед радиатором,поехал в сервис,говорю меняйте термостат,"шмастер" потрогал патрубки и сказал толку не будет,циркуляции нет,все нормально. многие приезжают жалуются говорит. и сам проверял постоянно, в принципе термостат утверждал что он работает. но я куй забил на мастера и свой термостат,сам поменял. не сливая
-
[quote user="flashnick"]Кстати, с морозами вылезла еще одна проблемка - заскрипело заднее стекло в нижнем углу. Пролил ВД-40 - прошло. А то скрип был такой, что думал, на ходу стекло вылетит.[/quote] опа опа подробнее,куда именно полил ВД-40. а то тоже ужасно скрипит на задней "лобовухе". очущение что кузов туда сюда ходит и стекло
-
у меня июнь 2007 года. что за печка у меня стоит?
-
кому холодно при ниже -20 совет действенный. сливаете масло до уровня чуть ниже среднего,антифриз из радиатора можно тоже, и вот оно,жара!!!!
-
не разу не замечал чтоб запах выхлопа был. и откуда ему взяться если с салона все берет,а не с улицы