-
Да,парни,напрашивается католизатор,ставить новый,смысла не вижу. Машинка с одной лябдой,поставить пламягаситель нет проблем. Но есть сомнения. Грохоту не добавиться? Ну и что по динамике,ведь "дышать" то легчее будет движку,не забулькает?
-
[quote user="major88"]Штраф за «прямоток» - 10 тысяч рублей[/quote] Спасибо,ни то не отслеживаю. Наконец то за безголовых взялись. Ещёб за сигналки стёкла разрешилиб бить. Что самое интересное,чем хуже машина,тем больше от неё писка. Всегда "грублю" на полную эту пискалку,тока если стена упадёт,то пикнет.
-
[quote user="k3sha"] Ставишь валы, полный выхлоп,[/quote] Вокурат сих дибилов у нас стали вылавливать. Лето,балкон открыт,а эти всю ночь свои драндулеты тестят.
-
[quote user="AMD"]Сколько залито не слушай, у меня всегда врет[/quote] Так тогда зачем подключать к ДУТ? Не,я понимаю,что способ подключения не регламентирован,но как то лучше не соваться туда,где д тебя всё работало исравно. Вообще во всех фишках БК,полезных лишь единицы. Это моментальный расход,что лично мне позволило экономить до 10-15
-
[quote user="AMD"]1 сжечь весь бензин[/quote] А позвольте узнать,каким способом "сжечь"? Допустить,что бы бензонасос молотил воздух? Но тогда и насосик под замену,или по крайней мере здорово уменьшаем его ресурс. Как опустошить бак до абсолютного нуля? [quote user="AMD"]2 тарированый способ, по мне более точный[/quote]
-
[quote user="Ramzes1971"] какая погрешность прибора и в чем разница если я только к колодке подключю?[/quote] Погрешность чего? Если не лезть в ДУТ,то погрешность сводится к "0". При любом раскладе уровень топлива не уловить с точностью "до грамма",хоть по К линии,хоть по ДУТу,пустая трата времени и лишнее нарушение проводки
-
[quote user="Ramzes1971"]так там всё равно всё идет через колодку ОВД, если К-линия там есть, то получается не надо ее отдельно подключать?[/quote] Всё дело в том,что чем короче провод от мозгов до БК,тем меньше будет глюков в БК. Опять же это не мной придумано. Надо просто посмотреть характеристики сигнала и всё станет ясно,там ведь "слаботочка"
-
[quote user="kind"]Самое простое, это в приборке[/quote] Самое простое подключить по "К"-линии. Поплавок в баке есть величина не постоянная,то раз,от точного знания остатка в баке бензы не прибавится,то два. Лезть в приборку или в пол,лишний раз курочить проводку. Вот К-линию,лучше всего искать именно ближе к мозгам,под капотом возможны
-
[quote user="kmp2002"] Наболело что-то? поясни![/quote] Объясню. 1. Тонировка с некоторых пор под запретом,ведь мы говорим только про лоб и передние,так? 2. Не понимаю,как можно кататься и при этом чувствовать,что любой Гаец тормознёт и заставит содрать? Ну под "настроение" попадёшь и сорвёшь. 3. Ну ладно,в своём городке ты уверен
-
Парни не ругайтесь,каждому своё. Меня просто интересует вот такая ситуёвина.Допустим с завода ВСЕ машины идут наглухо тонированы и чёрные стёкла автоматически становятся в стоке. В связи с этим возникает вопрос,а именно,езда в аквариуме автоматом становится модной,престижной и самое наверное главное-протестной. И становится абсолютно не важно,удобно