-
Дык в шестом году печки как раз родные Корейские шли. Они и рвутся. У меня март 2006. Пробег почти 52000. Пробка 0,9 ,атрифриз поменял на красный G12 или G11 сейчас не помню. Пока 3*тьфу. Родная печка цела.
-
Даже если сдох генератор , завестись она должна была бы. Главное, что бы мозги не кирдыкнулись от переполюсовки. Я бы начал банально с проверки искры. Нет искры - дохлые мозги.
-
[quote user="Navigator"] ...Так и хочется сказать уважаемым карейцам: "Пацаны, чё за вы нам впариваете?" [/quote] А пробег какой . Первую печку на каком км менял ? А вторую ? На самом деле тут много непоняток , например , почему печки у 2-х Шум не текут ? М.б. дело не печках , а расходниках ? Антифризе ? ЗЫ чётвёртытй год ? Хм ,
-
Вот . Случайно в Екзисте нашёл "накладки на педали" код K-207-1
-
Может послали бы , а может и нет . Чего гадать ?
-
[quote user="Darto"] Ничего менять мы не будем, это у вас что-то другое свистит, вот ...... [/quote] Яп настойчиво попросил устранить свист "чего-то другого" гарантия жеж. Ну а дальше в зависимоти от ответа обратился по их вертикали власти ....
-
должны , как же без тормозов. Но проверить их, лучше вывесив машину , а не торможнием на льду.
-
не знаю , у меня справа и слева одинаково небольшой "как бы люфт" в направляющих , если сильно дёргать...
-
ссылку поправил http://spectra-forum.ru/forums/t/21751.aspx
-
Что значит болтается ? Небольшой свобоный , не люфт , а перемещение должно быть . Иначе, как бы цилиндр поджимал колодки. Скрип и скрежет м.б. банально из-за грязи , например. Действия простые. Снять колодки , проверить визуально их и диск , при необходимости почистить и собрать всё в зад.