-
ДМРВ-шка есть и до ЕВРО II, на тривиальном впрысковом моторе ВАЗ 2111, без катализатора. Теплоизолирующие экраны выпускной системы, есть и на машине 2004-го года, до введения ЕВРО II в России. Не знаю, что такое виброкомпенсатор. Думается, между ЕВРО II и ЕВРО III, разница в настройках ЭСУД, плюс другой катализатор, замененный катколлектором с выпускным
-
Вряд ли в крепеже - рвало бы патрубки радиатора, термостата, и т.д. Течет же сам радиатор печки, следовательно, имеет место быть нарушение технологий изготовления самого радиатора. Либо, на конвейер ИЖа и соответственно, в запчасти - поставляется радиатор российского пр-ва, криво локализованный, как и звуковой сигнал:(
-
В РИО, от которой та самая пробка, двигатель 1.4(97 л.с.) , насколько я знаю. Некорректно сравнивать Маздовские "626-ые"моторы 1.6, 1.8, 2.0 и 2.2 - мало того, что они практически поголовно 8-ми клапанные, исключая 2.2(12V) и 2.0 было два: около 112 л.с.(8V) и около 130 л.с.(16V), так еще и не на всех машинах ГУР стоял, а кондиционера так
-
digimaster, не соглашусь. Да, в целом, имеется некоторая устарелось конструкции, но это все же не Дэу Нексия. Подвески, вполне в духе времени - все независимые, движки 1.6 вполне нормально таскают эти машины для уровня 2005-2006-го года. Простой распределенный впрыск еще вполне в духе времени - даже Шкода с Фордом втюхивают свои чахотки 1.4, у Форда
-
В "За рулем", высказывалось мнение, что оборудование для производства этих радиаторов печки устарело и не обеспечивает нормальной завальцовки. Не знаю, насколько это правда, но мне представляется нереальной мысль о том, что крышка 0.9 бар от радиатора двигателя 1.4, оптимально будет регулировать тепловой баланс двигателя 1.6, и что это как
-
vovan82, что и кому и куда и как ставить - это личное дело каждого. Только до того момента, когда это касается только его лично, а не создает опасность для других. Тут никто никому ничего не навязывает - здесь ведется голосование, кто за, и кто против, и каждый обосновывает свою точку зрения. Лично я, не вижу ничего плохого в формулировке "колхозный
-
Favor, конечно же гады, те, кто достают своими неотрегулированными фарами и "сотками" взамен штатных, и "колхозники" - но лучше ведь все равно начать с себя, и стараться им не уподобляться.
-
У меня такой же шарик был. Но его низы, со Спектровскими все равно не сравнимы, да и дело тут больше не в двигателях: у жучки главная пара более короткая, да и короткие первые две передачи, так это и сделано в трансмиссии специально, чтобы общую дохлость мотора нивелировать, да скомпенсировать потери заднего привода.
-
Про выкрутасы - я имел ввиду абсолютно любые различия от классики жанра в темноте под одеялом:) Ну и, конечно, не только в возрасте дело, но и в творческо-человеческом подходе - у меня когда-то была одна девушка, так вот она позу сзади вообще не любила. До меня:) Ну, и короче, таких примеров у других - масса, я так думаю. Да и на первых порах начала
-
Все любят по-разному. Да и все преходяще. Помню себя, когда некоторые выкрутасы с девушкой, неприемлимые в 20 лет, в 25 стали нормой.