-
Думаю, что очень резкого и значительного повышения цены не будет! Цена на Спектру, выше 500 000 руб., на ее максимальные комплектации, лишит ее конкурентной привлекательности! Наверное, это как раз, та красная черта, переступать которую, нужно очень осторожно!
-
Я в свое время, консультировался со специалистом в области шумоизоляции. У Спектры, действительно шумный двигатель при работе на высоких оборотах. Что бы снизить уровень его шума в салоне, нужно, в первую очередь, делать шумоизоляцию моторного отсека и днища , что существенно снизит вибрации на кузов. Просто от применения одного антикора кузова, эффективности
-
"...12,6 сек для Спектры с МКПП, что тоже имеет право на жизнь: я как-то замерял, у меня получилось порядка 12 сек на 92-м бензине, один водитель и бак был заполнен примерно на две трети ". Реальная разгонная динамика Акцента с МКП, близка к показателям таких машин как: Спектра или Приора. При равных условиях, это занимает, около 12 сек. до
-
Обратись в автосервис "Гараж" на Заводском шоссе. Это пересечение с ул. 22 партсъезда, в районе ТЦ "Победа". Въезд в автосервис с Заводского шоссе, перед самым поворотом на 22-й партсъезд (это если ехать по Заводскому, в сторону 22 партсъезда, то с правой стороны). Там есть мастер Дмитрий, по крайней мере, он до недавнего времени
-
Человек со временем, всегда, выростает из одного уровня и стремиться к другому. Нет предела совершенству! Скажем, человек владеющий Тойота Королла, но пересевший с нее на Мерседес Е класса, будет восторгаться его совершенством и скорее всего поймет, что шумоизоляция Короллы, совсем не эффективна! Все познается, только в сравнении! Кстати, первые 3-4
-
Всегда стараюсь заправляться, только на АЗС первой российской тройки. А именно: Лукойл, Роснефть и ТНК. У нас в Самарской области, все они присутствуют. Особой разницы в качестве их топлива, я не замечаю, а вот цена на АИ 92, на всех этих АЗС разная! Присутствует так же в самарской обл. и АЗС Татнефть, есть и местные сети: АЗС ДиОйл (DL)- бывший дилер
-
-
Разгонная динамика 0-100 км/час в 10,5 сек. Ха-ха-ха! Это, всего лишь, заводские данные ТагАЗа! Видимо, перед заводскими испытаниями, с Акцента сняли, все что могли, для еще большего облегчения его массы, да и заправили Аи 98. А может, какой катапультой, ему придали дополнительный, ускоряющий импульс? Прям не машина, а спорткар какой-то!
-
Полностью присоединяюсь к выше изложенному! Абсолютно разные автомобили, как по форме кузова, так и по размерному классу!!! Иномарка, пусть даже немного устаревшая и собранная у нас в России, пусть даже бюджетного уровня, в любом случае, это прорыв по отношению к отечественному автопрому, десятилетиями штампующему одно и тоже! А если не хватает денег
-
Действительно, если не брать в расчет размерность салонов Акцента и Спектры, а так же, их дизайн кузовов, то все сводится к мелким недочетам, той или другой модели. Нравится- не нравится, это вечная тема!!! Обе машины, близки по своей конструкции и принадлежности к бюджетному классу. Обе машины, имеют просчеты, как в своей конструкции, так и в эргономике