-
Вот и пенсия подоспела!)))))) Сегодня в бой идут одни старики))))))
-
Саня, да просто у тебя воздух в системе! Сними один патрубок с дроссельного узла и прокачай воздух пока не пойдет сплошная жижа, делов на пять минут!
-
[quote user="Vitya_serov"]Шелл считается не нормальным маслом?[/quote] про обсуждение масел в другую, специальную тему! моё личное мнение - шел вообще не масло а маслосоставляющая жидкость. мобил ещё куда ни шло. тебе Костя посоветовал - пробуй, мне например тоже помогла промывка винсом и раскоксовка лавриком.
-
Николай, чо ты туфту то советуешь?!!! он чо, спрашивает про жигули что ли??? ему про Спектру совет нужен!!! по Спектре я уже сказал что надо сделать! сними хотя бы патрубок с дроссельного узла и выгони воздух для начала! хотя, если ты по уму менял антифриз - ты должен был так и сделать! и тогда воздух попасть в систему не должен был!
-
сути не меняет, но ты разве не понял про что я сказал? ))))))))))))))))))))))))))))))) если не понял, забей в яндексе - фото причинного места, картинки увидишь - сам поймешь!)))
-
промой по нормальному двс и залей нормального масла.
-
когда ж Вы, Торопыги научитесь сначала читать правила (заодно и как вставлять ссылки ютуба!) а потом уже начинать кропать!!!
-
[quote user="Norh"] Если двигатель набирает температуру и держит ее в движении термостат исправен. [/quote] либо наоборот - в пробке темпер не повышается - значит термостат открывается, то есть работает!
-
не-е! фото причинного места не то!))))))))))))))))
-
Саня, здесь умного ничегошеньки нету! Возьми да сам поменяй! Домкратишь авто, открываешь краник - сливаешь с радиатора жижу, меняешь термостат (ну раз уж купил) хотя я всё таки думаю дело не в нем! потом снимаешь две трубки подогрева рядом с дроссельной заслонкой - через них выйдет лишний воздух, затем закрываешь нижний краник и заливаешь жижу пока