-
to bla: никогда не подозревал о существовании Октавии-седана. Если я не ошибаюсь, на нашем рынке представлены только хэтчбек и комби. А вот хэтчбек у Октавии, наглядно иллюстрирует потребности практичных европейцев - машина и выглядит, как седан, и имеет функциональность хэтчбека, вернее, даже чуть урезанного универсала - в таком хэтчбеке всегда легко
-
Ну вот, видите, Pas , все говорите что денег нет, а любите седаны между тем:))) Тут, на вкус на цвет - фломастеров не хватит. Я, конечно, понимаю, что Москвич-"штирлиц" вообще не имел крышки багажника, и седан, в сравнении с ним просто благо, но мы с вами, к счастью, живем уже в другое время, когда есть возможность выбора...
-
Гм, на Жигулях, то бишь, на классических моделях, помпа тоже приводится ремнем генератора...Но, в любом случае, если помпа подклинивает - ее нужно менять по другим, не менее веским причинам.
-
Нет, HITMAN, все несколько не так. Просто, не люблю некоторые высказывания, изначально необдуманные, или от явного недостатка информации. Ага, вот такой вот я сложный человек.
-
digimaster, я слишком рано постарел - мне в 25 лет уже не хотелось маленькую машину, а в 30 лет, даже пока еще без детей, но уже появились потребности, в которые ни седан D-класса, ни тем более, кабриолет любого класса уже не вписываются. Появилась жена, дачи, выезды на природу, рыбалки, походы, лодки, ремонты и т.д. Один день, что-то около 4-х часов
-
Не ГРМ, а отдельно, ремнем генератора.
-
Если речь идет о "лишнем" штеккере, который болтается у электро зеркал с обогревом - то у меня есть сильные подозрения, что это рудимент косы электропроводки от кореянок - контакт управления электропривода складывания зеркал. Вряд ли в машинах с механическим приводом зеркал и без обогрева, все обойдется просто покупкой зеркал с обогревом
-
Блин, теперь пошли пальцы про устрицы...М-да, можно подумать, что Нокиан, Мишлен и т.д. продаются только в других странах и за баснословные деньги, что простым смертным они оказались не доступны... Не нужно думать, что те, включая меня самого, кто пишут "псевдоположительный" отзыв о штатной резине - ничего другого в своей жизни не видели,
-
Фокус, до кризиса был эталоном. Сегодня его покупка уже не всем представляется выгодным приобретением. Между Церато и Крузом, я выберу Сид SW. Нет, лучше первую Соренто - надоели седаны, возраст, знаете ли:)))
-
Нет, вряд ли только на амриканцах. В книжке по ремонту, от третьего рима, рассмотрена конструкция системы улавливания паров топлива, куда входит адсорбер и электромагнитный клапан продувки адсорбера. Неисправность клапана, или негерметичность системы могут вызывать неустойчивый холостой ход и другие мелкие неприятности.