-
Брызгать нужно утром и на холодную. Если дело в ремнях , сверчёк сразу же пропадает.
-
Брызнуть - делов одна минута. Только силикона не жалей и лей на два ремня сразу. Если не поможет будешь дальше искать.
-
2 sonyx Где брал ? И вопрос по теме. Симптомы немного другие ,что описаны здесь , но всё равно склоняюсь к неисправности внутреннего шруса. Второй день щелкает при разгоне по прямой с 30 до 100 км/ч и далее , но , громкость и сила щелчков зависит от степени нажатия на педаль газа. Резко нажал - громче , плавно - тише. Если сбросить газ щелчки прекращаются
-
извините , но ничего не понял :( резинки меняли или нет ? Был просто осмотр ? Что за смазка на суппотрах ? Кроме направляющих там больше нечего мазать . Или у Вас не родные колодки ? Тогда просто пошевелите суппорт руками , если болтается - будет стучать. Лечение - только одно ( без колхоза ), замена на родные с липучками. А так да , сайлент блоки
-
слева , это если на мотор смотреть со сторны бампера , или слева где водительское седенье ? Попробуй брызнуть силиконовой смазкой на ремни генератора и кондея , обычно они на холодную блымкают.
-
у меня стук при проезде бугров был из-за убитых резинок стабилизатора ( или как их там правильно ? ) буквально два дня назад поменял ( на полиуретановые , жёлтые ) теперь наслаждаюсь тишиной. а суппорта стучат на мелких неровностях , на ямах и буераках стук именно из=за резинок.
-
http://spectraclub.ru/forums/t/28444.aspx вот тема по ремонту резистора вентилятора печки. и прочти внимательно, что я написал и выделил жирным шрифтом .
-
вот и я о том же . Сначала можно попробовать промыть, ничего не снимая и не разбирая самому Ну а уже по результату или сдаваться сервис-менам или спокойно ездить дальше
-
всегда откручиваю с верху , руками , даже после сервиса удалось открутить. Это всё по тому , что стоит защита двигателя. Не вижу смысл её каждый раз снимать для замены масла.
-
да , в моём случае этого было достаточно . первый раз за 6 лет и 100т км.