-
Видимо имеет ввиду желто-коричневый налет на изоляторе. Так это ничего страшного, он образуется почти на всех свечах,не нравится - протрите ацетоном, легко удаляется.
-
Здравствуй Сергей !
-
[quote user="Artem43"]Как сделать так, чтобы он включался автоматом при запуске двигателя?[/quote]Запитать можнно от прикуривателя ,но лучше от предохранителя №9 (электрообогрев сидений) блока предохранителей расположеного в салоне,в обоих случаях будет подача питания при включении зажигания. НЕ знаю как ваш,но вообше-то все видеорегистраторы
-
Привет Владимир ! Какого года машинка ?
-
[quote user="aleksey 30"] Может у тебя лампочка такая особая [/quote]Хрен ее знает,наверно барахлит датчик,хотя по прибору и заправкам более менее сходится.
-
Эта лампочка вообще интересная штука.У моей иногда начинает загоратся когда стрелка выше нижнего деления на одну треть, потом потухнет и загорится когда стрелка уже ниже нижнего деления,так что особой веры ей нет. Это я Алексею 30.
-
[quote user="kmp2002"]А это уже норма. У многих спектр есть такой глуховатый одиночный стучок. [/quote]НЕ знаю про все Спектры,на моей стуков нет,да думаю не только на моей. А вобще любой стук в двигателе не норма , а уже проблема ,которая со временем переходит в очень большую проблему.Поэтому надо искать причину.
-
Если поршень ,то почему он начал брякать два дня назад ? Что-бы дойти до такого звона,он должен был начать потихоньку стучать намного раньше,за месяц ,два,а то и три. Все таки думаю гидрокомпенсатор. Да и подстукивать поршни начинают обычно все вместе, по мере износа , и стучат намного звонче. Понюхайте с заливной горловины,горелым маслом не пахнет
-
[quote user="nemorrr"]Провода тоже менялись. Катушку как я понимаю не меняли не разу, она родная. [/quote]Не забивайте голову сопротивлением свечей и проводов . На новых свечах зазоры как и положено 1,1 мм , я делаю по мере подгорания электродов 0,9. пробег 120 000 км , не поверите но свечи и провода родные. В любую погоду, в любой мороз ни
-
[quote user="Andrey_Ufa"]Вы какое масло заливаете?[/quote]Масло лью Мобил 1 5w40. Настоятельно рекомендую проверить ремень ГРМ и ролики во избежании больших неприятностей.Через шкив помпы проходит ремень генератора,снимите его и покачайте за шкив в осевом и радиальном направлениях на предмет люфтов.