-
Голосование за SfinkS на Доску Почёта Безусловно, достоин. Только голосование у вас какое то странное, как на президентских выборах: только "да" и никаких вариантов..Хотя, может и правильно. Илья только ДА и заслужил. Для точного установления вины наказуемого хорошо бы привести весь перечень его подвигов. Собственно, за что товарищь выдвигается
-
По поводу антенн уже сказали совершенно правильно: 1. В городе на расстоянии до 15 км от передатчика пойдет любая антенна. В том числе - внутрисалонная. 2. На удалении более 20 км от передатчика самой лучшей оказывается внешняя штыревая антенна (как у нас). Внутрисалонные сдыхают. 3. Антенна с электроприводом очень удобна, но за все приходится платить
-
Выхода два: 1. Переустановить магнитолу как написано в инструкции. У меня так и сделано. Никаких неудобств я не чувствую. 2. См. предыдущий пост про прямое подключение к аккумулятору. В принципе, можно оставить и так, как есть. Но время стоянки авто без заводки не должно быть более 5 дней, иначе зимой будут проблемы с заводкой, а при 10 днях стоянки
-
У тебя - распространенный случай. Мастер, что бы сильно не напрягаться, соединяет красный и желтый провод и подает на них постоянный плюс. Тогда магнитолу можно включать когда хочешь - хоть при выключеноом зажигании, хоть при включенном. Но за это приходится платить. Ток потребления в таком варианте составляет 0,1...0,2 А. Это здорово сажает батарею
-
Действительно, при заводке автомобиля отключаются второстепенные потребители электроэнергии. Магнитола питается по желтому проводу (ВАТ), а разрешение на ее включение поступает по красному проводу (АСС). Когда вы заводите машину, питание с красного провода снимается и магнитола выключается. Мало того, в некоторых моделях при заводке снимается напряжение
-
Да, действительно аудиокниги слушать на таком девайсе можно. А вот все остальное - нельзя. Полоса воспроизводимых частот у этих игрушек не выше 3...6 кГц, то есть - качество телефонной трубки. Искажения достигают 5%, а в паузах слышно шипение, обусловленное малой мощностью передатчика. Если все это слушателя устраивает и он не собирается слушать записи
-
Причины может быть две: сама батарея и потребители. Проверяем. 1. Выключаем все в машине и закрываем дверь. Через 1 минуту берем тестер и по методике "без разрыва цепи" проверяем ток потребления от заряженной батареи. 2. Если ток потребления приборов не превышает 10..15 мА, то виновата сама батарея. Вероятнее всего у нее короткое замыкание
-
Потому что маленькая еще. Вот получишь паспорт, - тогда.
-
Ой! Как интересно написано:" Шестилетняя гарантия будет распространяться на производственные дефекты двигателя внутреннего сгорания и коробки переключения передач автомобилей KIA, собранных на ОАО ИжАвто в 2008 году (кроме навесного оборудования, прокладок, сальников, ремней ГРМ и последствий естественного износа). Речь идет не о естественном износе
-
Давайте попробуем разобраться. Форсунка забита. Горючее поступает в цилиндр в меньшем количестве. Почему? Время впрыска (длительность, если уж точно) на данных оборотах - постоянная величина. Пусть это будет 4 мс. В забитое отверстие пройдет меньше, чем в чистое. Согласны? Цилиндр вместо нормальной получил обедненную смесь. Тяга упала. Что вы делаете