-
Как странно. Сняли ремень ГУРа и компрессора кондиционера, для того, чтобы приговорить подшипники генератора...причем, откровенно забив на то, что это может быть и помпа...
-
...и диаметр центрального отверстия 56 мм...
-
Думаю, есть смысл обратиться к тем, кто перепрошивал вашу машину. Пусть разбираются...
-
Дизайн еще туда-сюда. А вот способ крепления и установки - категорически неприемлим, в частности, в крупном городе и без тонировки...
-
Вот поэтому, я уже психологически почти готов, как финны и немцы, звонить в полицию, "закладывая" нарушителя...
-
Насчет критического износа колодок - категорически несогласен, потому что, как показывает практика, если хоть немного от фрикционных накладок осталось(а ведь колодки, судя из информации топикстартера, не пищат) - то тормоза практически всегда на высоте.
-
Соглашусь, что тормоза все-таки исправны. Вообще, надо разбираться, что с АБС - это не дело, потому как в Спектре она неотключаемая по потребностям пользователя, и кто знает, чем чревата эксплуатация машины в дальнейшем - это все-таки тормоза. Задние дисковые тормоза, естественно, эффективней барабанных, поэтому, согласно инструкции, в которой говорится
-
[quote user="alikK"] Че то мне подсказывает,что Лансер все же по характеристикам будет поинтереснее Спектры(размеры там и все такое) [/quote] Да примерно тоже самое, на самом деле, только шумка действительно лучше да исполнение в мелочах, как и на любом "мэйд ин джапан". Насчет размеров - если разница и есть, то несущественная, по
-
[quote user="diplomatothello"] Двери в лансере более массивны, тише закрываются, доводчик дверей лучше. [/quote] Доводчик??? И хде это он там?
-
Само не пройдет. Искрение под капотом чего бы то ни было - пожароопасно. Ситуация ненормальная, надо выяснять причину - может одна из катушек пробита на "массу"(их, кстати, две - попарно на четыре цилиндра), может свечи завернуты совершенно неподходящие с сатанинским сопротивлением...