-
Отключи провод от него совсем. Должно работать . В аварийном режиме.
-
Самое интересное что проводка на пассажирскую сторону присутствует.Болтается под ковриками .
-
[quote user="Aily"] Ах, да, забыл кое что. Грею всегда до 1/4 датчика температуры, и еду. Тупит, уже датчик на середине - все равно подтупливает, более-менее работает, когда час покатаюсь. Тарахтит по прежднему, как трактор, на холодную всегда, как прогрею - тише. [/quote] Сброс клемы сбрасывает адаптацию. Хотя на спектре это не проходит.
-
-
Уточню что бы не было разногласий ни у кого- 0 280 218 037 это код датчика бош который надо искать в магазине. Продается еще 0 280 218 116 и 004 (последние цифры) .Этот не наши . Внутри на самом элементе последние цифры кода 044. Как и на нашем собственно.
-
Допишу-цифровой код читать (для любителей посравнивать) непосредственно на самом элементе. А на банке от ваза последние цифры 037 .Его и берем. Стоит в районе 2000рэ.
-
Еще раз повторю-сам элемент ,наш и от ваза идентичны полностью. От внешнего вида ,способа крепления до цифрового кода. Сама банка не подойдет,способ крепления к воздушному фильтру отличаются .
-
Вкручиваешь -значит вставляешь :) .А на счет пробовал ,он и стоит сейчас у меня. Только купите биты подходящие для отвертки что бы аккуратно выкрутить. Там шестигранник с дырочкой по середине. Какой на память не скажу,у меня наборчик отверток. Только повнимательней посмотрите на тот саморез-на спектре стоял 5ти звездочный а на вазовском 6ти. Или на
-
Покупаешь ДМРВ от ВАЗ. Код кончается на 037 от БОШ. Выкручиваешь из него сам элемент и вкручиваешь в свой корпус . И вуаля .Элементы у нас идентичны .Цена вопроса 2000 рэ.
-
Покупаешь верхние болты суппорта вместе с резинками надетыми на них и ставишь вместо нижних. Они просто железные ,без резинок.