-
Таки опять я права оказалась, лопнула опора двигателя и еще по мелочам, раскутилась деталь под днищем (название запчасти не скажу, но она идет к опоре задней, как я поняла, а лопнула у меня передняя. Стойки заменят еще, колодки после аванса поменяю, а потом с сигналкой разберусь. Сегодня сама под машиной лазила с фонариком, обследовала, умничала :)...
-
[quote user="Ramzes1971"]ну здрасте-приехали! у валос два положения - одно на впуск, второе на выпуск! и метки и так и так могут совпасть! надо смотреть по положению колена и положение клапанов![/quote] А можно подробней про положение клапанов? Колено выставили в метку, затем шкивы распредвалов также накинули по меткам, как по клапанам увидеть...
-
у меня была такая проблема,но когда приехал на чиповку к паулюсу он мне сразу сказал что на ключах навешано много всякого хлама в виде домофона,ключей от квартиры,брелков. он сказал что создаётся эфект микроволновой печки при считки кода с ключа.когда снял всё это дело то машина стала заводиться с первого раза
-
В вашем случае, (как я понял у вас ЕВРО-3) все таки лучше провести диагностику....И виноват в вашем случае не ДМРВ, который играет не маловажную роль, во впрыске....Диагностика должна показать какое время впрыска устанавливает ЭБУ, а время впрыска устанавливается в зависимости от показаний датчиков :ДТОЖ(датчик температуры охлаждающей жидкости) и двух...
-
Сегодня у меня утром такая же беда. Еду по переулку, а она раз и заглохла. Покрутил, стартер гоняет, а не схватывает. Бензина полно. Бензонасос гудит. Думаю значит с электричеством беда. Чуть в свечи не залез. Хорошо сосед помог, говорит - Бывает бензонасос гудит, а давления нет. И тут я смотрю, а под задним правым колесом лужа. А 1,5 т.км назад ТО...
-
[quote user="streeter09"] Если диагностика не выявила каких либо отклонений то смысла менять датчики нет. [/quote] Смысл есть! У меня на классике (инжектор) была такая проблема, но заводилась со второго раза. Диагностика ничего не показала. Менял свечи, провода, фильтра, промывал инжектор, ничего не помогло. 1,5 года так мучался пока случайно...
-
[quote user="ARTHUR1872"] как не заводиться, обрисуй. у меня ремень ГРМ оборвало и первое впечатление было таким:насос работает,стартер крутит(но как-то легко). открути два болта с верху на кожухе ГРМ и отогни (он пластмассовый), если ремень на месте и натянут ищи причину далее в выше написанном другими клубнями [/quote] я почему про стартер...
-
[quote user="Ramzes1971"] может правда, как Андрюха спросил - бендикс крутится, а до шкива не вылазит? [/quote]Вот и у меня такой вопрос сразу возник. "Стартер крутит, а не цепляет." Что не цепляет.? Товарищ топикстарстер объясняйтесь точнее,что не цепляет ? Стартер крутится ,но не крутит двигатель, либо двигатель крутится , но не...
-
В подробности стартера не вникал, но признаки теже. При включении зажигания не слышен щелчек втягивсющего и стартер не крутит. Но после проталкивания машины все включается. А пробег относительная величина, факторы влияющие на износ: частота включения стартера и условия эксплуатации (чистая или грязная дорога). И что удивительно на холодную всегда завобится...
-
Сложно с ходу. не читая про "плавкую вставку" на ум пришло что есть где-то коротыш на лампы заднего хода. Хрен знает как это влияет на заводку авто. Но вот такая мысль меня посетила. А следовательно вспоминай что делал в последнее время и куда вкручивал шурупы. Куда наливал воды. Вот такой полет мысли... не суди строго.