-
снимал, разбирал, все солдатики чистил от окислов и шкурил мелкой наждачкой, потом смазал, собрал, раз в сезон засовываю ключ смоченный моторным маслом и все работает, ВД не помогла.
-
добро пожаловать!
-
саму катушку я не снимал и провода не отключал поэтому, она осталась на месте в стойке, я открутил свободную часть ремня, снял обшивку стойки, максимум вытянул, закрепил чтобы не заматывался и все почистил.
-
Я недавно свой "стирал", залетает теперь как новый. Купил grass textile cleaner открутил его внизу и на стойке, и посистил по всей длине, потом ужасался от цвета воды когда полоскал, ремни теперь мягкие как новые и заскакивают хорошо, рекомендую, никакого силикона не надо.
-
Не пришла, точнее перезвонили, сказали что по коду не труба лежит (у них ошибка на складе), код правильный. Заказал с разборки в итоге, хотя своя еще целая, но пусть лежит, потом поменяю на эту свою переварю.
-
На драйве парень делал поршни на заказ безвтыковые, результат не знаю, так же еще один делал ковку под турбо, по цене и то и другое с учетом ремонта сопоставимо с контрактником...Если только приведенные на фото выше пробовать, цена от 2000р до 60 долларов за штуку.
-
TRW/Lucas PFG 110 самое лучшее из доступного.
-
не шагом а диаметром шаг уж сам выберешь
-
А какой там болт? который к кузову его крепит? гвоздодером поддень и откручивай, выйдет, потом новую резьбу нарежешь шагом больше, если так не вышло - отрезать шляпку болгаркой, спилить под корень и остатки высверлить под новую резьбу.
-
да яйца к рычагу варить надо, там просто на заднюю часть переднего рычага человек наварил палец(болт) и к ним уже яйца через родной стабилизатор полиуретан жесткий, и не сильно передает шум, вдобавок стирается сам стабилизатор в месте крепления.