-
Что спорите: На улице зима, а вы думаете включение печки не отбирает тепло от двигателя. Отбирает, еще как. Вот вам и долгий прогрев. Замечал, что по трассе при -30 градусов температура двигателя опускалась градусов до 70, вот тогда ставил картонку. Проводил эксперимент с выключенной печкой мотор до первого отделения прогревался где-то 8-10 минут, а
-
[quote user="Westto4karu"] масло в коробку нормальное залей и не надо будет парится. а по счет тормозухи и пуска двигателя не вижу связи. [/quote] Сцепление гидравлическое, вот тебе и связь.
-
[quote user="0131982m"] на улице сегодня будет - 35 пойду прогрею на всякий случай . кпп мех , раньше один раз выжимал , сказали нужно прокачивать несколько раз на морозе сцепление. [/quote] Все правильно тебе сказали. Раз пять нажал, чтоб тормазуха разошлась, Сцепление выжал, завел, потом потихоньку отпускаешь, чуствуешь нагрузка на двигатель
-
А, оно тебе надо? Раз в пол года проверил давление в шинах манометром и хорош. Он более точно покажет, чем все эта фигня. А спущенное колесо сам увидишь.
-
А что мучатся, Разобрать, где возможно и залить дырки монтажной пеной, чтоб на дуло, а летом продать машину нафиг или пороги менять.
-
Начни с прокачки гидропривода сцепления и тормозов. Замени тормозуху и прокачай все, короче.
-
Только разборка и дефектовка. Как вариант: редуктор.
-
[quote user="4444"] Хотелось бы услышать отзывы тех у кого установлена дополнительная защита(картера). [/quote] У меня стояла доп. защита - ремень не свистел.
-
[quote user="Ramzes1971"] [quote user="sparco"] У меня есть предположение, что при поездке по лужам вода попадает на выпускной коллектор, начинает парить и вода осаждается на ВВ проводах. В результате пробой и троение. Нужно ставить защиту. [/quote] Хрень полнейшая! Андрюх, загляни под капот- где у нас выпускной колектор, а где вв
-
У меня есть предположение, что при поездке по лужам вода попадает на выпускной коллектор, начинает парить и вода осаждается на ВВ проводах. В результате пробой и троение. Нужно ставить защиту.