-
Продул радиаторы, почистил кисточкой не снимая и компрессором.. вобщем вот такой звук: http://vk.com/video4065166_169273962 нюансы: -при работе кондея вентиляторы двигателя крутятся Всегда пока работает кондей. -Подъехал друг на Киа Пиканто. дык у него при работе кондея точно такой же звук.... -муфта при не заведеенном двигателе крутится с трудом но
-
от лечится?))) а как лучше чистить? кисточка? керхер?) Компрессор?))) Ты прям обнадежил)
-
замеряли давление, говорят повышенное. Весь радиатор в Пуху. Может почистить и отойдет? или не в этом деле?
-
ДА, похоже на шум ветра+ небольшое жужжание. монотонное однообразное при выключении кондера сразу же пропадает, появляется когда включаешь. У соседа на спектре такого нет, безшумно работает компрессор. Люди говорят может быть такое из за не хватки хладагента. Но кондей охлаждает, не сказать что бы сильно но холодит. При повышении оборотов особо не меняется
-
Заметил, что при включении кондея помимо стандартного "щщщелк" появляется Шум от самого компрессора, не похоже на подшипник, просто дополнительный шум на фоне работы двигателя. с небольшим жужжанием.. Звук этот все время пока крутится муфта. стоит отключить кондей - звук пропадает. Если копот закрыт звук слабо слышен. Как то раньше и не прислушивался
-
У меня хлопков никогда небыло))) или ответ не мне?))
-
Продолжаю свою историю. Симптомы.на 1000-2000 оборотах при резком нажатии на ГАз идет коротковременное ускорение. потом провал, и плавный разгон как положено. особенно чувствуется на 1-2 передаче. При езде на 1-2 передаче и обортах от 3000 рывок и провал практически не чувствуется, так же как и при езже на 3-4-5 передаче на низких оборотах. Так же при
-
Есть такая проблема. при загруженном авто 5 человек. или 4 чел + вещи появляются постукивания сзади справа. на кочах и особенно на повороте в 90 грдусов направо. Стук как будто в багажнике что то летает туда сюда. или как будто глушитель бьет по кузову (токо он справа =) а стук то слева) Думал огнетушитель или запаска. Всё зафиксировал лишние вытащил
-
Народ появилась такая проблема, свист при падении оборотов. начинается с 2.5 и до 1.5 оборотов. Если на месте по газовать на нейтралке или с выжатым сцеплением чётко слышно. со стороны ремней ближе к бамперу. Ещё отчётливее слышно когда на 3 или 4 передаче едешь и от 2.5 до 1.5 тормозишь двигателем. Раньше было небольшое поцокивание на холодную пару
-
Тоесть получается Если напряжения нет - клапан закрыт, если есть то он открыт? Кстати кк можно проверить забитость самого адсорбера?