-
По тех условиям рено запрешенны любые подмотки типа фумки.... и замазки типа силиконов и т.п. Просто заменить О ринг.
-
[quote user="unsinkableoscar"] Я правильно понял, что ВАЗовское кольцо точно подойдет? и "в магистрали 3 очка", что имеется ввиду? [/quote] Это 3 атмосфер давления бензонасоса....... Топливная труба металл или пластик - мировой стандарт 8мм. вазики =рено=ниссан=киа=хундай= усе остальные.......
-
Единственное НО! Пластиковый корпус должен быть целым а защелки гибкими......... Короче не иметь мехповреждений.........
-
Ну це стантартный быстросъем...... О резинка там есть..... Да стандартная ..... с вазикофф запросто..... в магистрали 3 очка..... стравить ф тряпку и тупо посмотреть это самое кольцо уплотнительное........ если че не так тупо заменить.......
-
Найди древнюю статейку за рулем про стартер спектры. Переборка стартера с растягиванием пружин обгонной муфты реально работает. А Хруст это притирка шестерни стартера к зубам маховика...... На маховике выработка есть полюбому ......а шестерня стартера новая..... Хотя есть вариант кривой установки...... но если усе 3 болта затянуты в ок то усе ок.
-
[quote user="Ramzes1971"] ну так они с гарантией? и как тогда обозвать те, которые продают ремонтные? [/quote] Ребуилд это....... = восстановленные у производителя.... Гарантия - че даст продаван.....
-
Не я не это говорю. Не только на спектре нет штатных мест. Установщики лепят сигналку куда получится...зачастую крепя блоки и проводку под торпедой на всякого рода самоклеклейки изоленту или пластиковые хомуты.То есть не жестко... А зачастую и при монтаже проводки срывая штатный крепеж, не восстанавливают и его. А далее ботающиеся провода при воздействии
-
Скорей всего у тебя воняет резистор регулировки скоростей вентилятора. Он стоит в корпусе вентилятора и охлаждается от него воздушным потоком. При проблемах с двиглом вента нагревается до красного состояния и жгет мусор на себе..... Сами говорите фильтра салонного сейчас нет. на 4от скорости отключается....Если на 4 не воняет значит это он. Двигло снимай
-
[quote user="apodkopaev"] Вчера поменял таки провода, поставил NGK-все ок! машинка ожила. стала ехать ровно, без провалов) Единственное НО-незадолго до замены у меня таки загорелся чек, потом периодически тух...в момент замены проводов чек не горел, сегодня поехал уже на новых-опять загорелся...выходит, у меня эта ошибка "прописалась"
-
Смотри контактную группу замка зажигания..... Тут недавно проэто писали......