-
[quote user="Lari"] Сравните: убийца просидел пол жизни за решёткой, раскаялся, замолил все грехи и попал в рай. Человек, которого он убил тоже возможно окажется в раю. Итог одинаков? Только у одного отнял жизнь БОГ, и возможно, в старости, а у второго жизнь отнял человек (если можно его так называть) и возможно совсем в юном возрасте. [/quote
-
ИМХО, это все культурное наследие от бабушки-Мазды. Даже на новых "трешках" МКП очень не любит быстрых переключений. Так что придется ездить, переключаясь плавнее. Правда, для успокоения совести, можно поменять жидкость в коробке передач, заодно посмотрев, не прилипло ли чего на сливную пробку...
-
Для меня, тоже пока под вопросом само существование рая. Однако, в любом случае, наверное лучше, чтобы человек пытался жить по совести. Но в искреннее раскаяние - лично я верю. Да и людям свойственно ошибаться.
-
Саш, лес валить пилочками для ногтей - это классно:) Тут вопрос-то в том, что на месте этих вальщиков может запросто оказаться кто-то из нас, причем легко и непринужденно, и не только за непредумышленное убийство, но и по чьему-то сильному желанию, сдобренному деньгами и связями. Да и как-то плохо я себе представляю, чем можно принудить, напугать человека
-
На самом деле - имхо, 205-ая на Спектру при ее-то массе - это просто дурь. Третий Пассат, который несколько тяжелей Спектры, при положенной по штату 185 или 195, швыряло на 205-й резине по влажной дороге, на скорости 80 км/ч при маневрировании. Считаю, что инженера заводов производителей, не такие дураки, какими все хотят их видеть, и они как правило
-
Number, не могут слить все, при всем своем желании. Ну, я как-то сильно сомневаюсь, что сервисмены любят после слива масла и отворачивания масляного фильтра, как минимум, завести разок двигатель, чтобы выгнать остатки из магистрали и масляного насоса. И опять же, масло - это не вода, оно имеет значительно большую вязкость и меньшую текучесть, да прибавьте
-
По ящику показывали, дедульку, инженера в Тольятти, который показал довольно миниатюрное экспериментальное устройство, которое уже работает на его инжекторной девятке. Устройство это обеспечивает более оптимальные параметры сгорания топлива, увеличивает мощность на 15% и снижает расход топлива, на 20%, и при этом выхлоп практически нулевой, без катализатора
-
Сомнения - это всегда хорошо. Года два назад, я был КАТЕГОРИЧЕСКИ против отмены смертной казни, пока меня аргументированно не переубедили, а потом и сам нашел только подтверждения, ввиде мирового опыта и отдельных фактов. Сейчас, я убежден, что она не нужна - наличие или неналичие смертной казни в стране, никоим образом не влияет на криминогенную обстановку
-
Не, к флэшке, по-моему подходит...
-
burba, а вы инженером по тормозным системам легкового автотранспорта, что ли, работаете? Г... в первую очередь, в голове. У машин с АБС тормоза всегда заведомо лучше и эффективней - зарули испытывали Фокус и Логан, в комплектациях без АБС и с нею. В результате, машины без АБС имеют заметно больший тормозной путь, причем в этой комплектации у Фокуса