-
[quote user="Ramzes1971"](еще 12500) то гарантия больше![/quote] За такие деньги Я сам готов его поставить в машину.
-
Новый лучше,,гемора меньше. Этот можно восстановить. Будет жрать масло. Так же можно восстановить и продать машину,но так поступать нельзя. Жизнь циклична. Все возвращается. Может так получится, что другую купишь такую же,как сам продал. Если двс будешь выкидывать,отдавать на металлалом, сначала дай на пару деньков мене для опытов.
-
Приветствую!!! Чип тюнинг от Паши Паулиса Тебе поможет.
-
Все то оригинальное брать не стоит. Бошку можно б\у с разбора взять проверить состояние,дешевле выйдет. Поршни,тоже дешевле можно поискать,клаппанная крышка на разборе за 1000 стоит. Тысяч 10 15 можно съэкономить без вреда для двигла. Если сам блок в нормальном состоянии. Иначе дешевле выйдет купить б\у двс или новый. Гарантия у всех две недели. Даже
-
Открой личку. Скинь мне фото что там с головкой и гильзами на самом блоке? kind2589@mail.ru Что то можно самому восстановить , что то новое купить. Если голову можно восстановить не вижу смысла ее покупать. Если задиры большие на зеркале цилиндров , то новый блок. либо с разборки.
-
Экзист тебе в помощь. Сервис нашел,ли сам будешь ремонтироваться?
-
Новых нет. Книге третий рим,если ей можно верить указывается что поршни у нас 79 мм. А вот про десятки и сотки ни слова.
-
Поршень и соответствующая ему гильза должны относиться к одной размерной группе (иметь один и тот же буквенный индекс). По наружному диаметру поршни разбиты на пять размерных групп (А, Б, В, Г, Д) через 0,01 мм. Группа Цветовой индекс Диаметр гильзы, мм мод. 412 А Зеленый 81,95 – 81,94 Б Желтый 81,96 – 81,95 В Красный 81,97 – 81,96
-
Не заморачивайся Ты так. Любой стандарт покупай,ставь и продавай. Если провести аналогию с нашими ( ваз) поршнями, то разница между буквами 1 сотка. На севере по моему лучше отечественного автопрома, нет.
-
Замена блока либо ремонт. Да у Тебя условия работы двигателя в разы тяжелее чем в средней полосе. Без хона долго не протянет двигатель, Сначала задиры,потом клина словит. Сухое трение.