-
На самом деле, резина- это Амтел. Именно резина, а не покрышки! Так как назвать это г...но (Амтел) покрышками, можно лишь с трудом! Резина, она и в Африке резина, а г...но, оно и в Африке...
-
[quote user="Pas"] И что это значит для российского потрбителя? [/quote] Что цена, сего авто, уже почти соответствует, цене базовой КИА Спектра! При чем, Спектра- это уже другой размерный класс! Салон ее больше чем у Приоры, да и уровень ее комфорта тоже!
-
[quote user="ANGEL745"] А чье производство штатной резины? Маде ин Китай? [/quote] Если я не ошибаюсь, то производится резина Амтел Планет, на Кировском шинном заводе. Если имеется финансовая возможность, сменить штатный Амтел на хорошую импортную резину, делайте это не раздумывая. Вы сразу почуствуете разницу!
-
Действительно, штатный Амтел Планет 2Р- резина скоростная! Но, это только по ее индексу скорости. Дорогу она держит хреново! Я в свое время, когда на ней ездил, разгонял машину более 180 км/час., но вот на мелких неровностях дороги, даже несмотря на мягкость подвески, машину начинало подбрасывать. Дорогу Амтел, держит плохо! По мокрой дороге, особенно
-
Сосед года 1,5 назад, купил себе новую Приору, в кузове хетчбэк. Не прошла и неделя после покупки, смотрю, на Приоре, уже не горят задние стоп-сигналы (горит только дополнительный салонный стоп-сигнал), на правой задней двери, сломалась защита от детей, если кто помнит по ВАЗ 2110, это такой рычажок, с внутренней стороны двери. После его активизации
-
КИА Сид, машина отличная и хорошо сбалансированная! Из его "недостатков", выделю два: хорошие (максимальные) его комплектации стоят дороговато (по крайней мере для марки КИА) и нет кузова седан, впрочем, это на любителя. В остальном, все гуд! А вообще, данная\ модель разрабатывалась в Европе и для Европы. А там бал правят хетчбэки: Пежо 307
-
Мне кажется, что дело все же в печке и ее сервоприводе заслонки. Поступить можно так: регулятор температуры воздуха, поставить на минимум или просто какое-то время поездить с включеным кондиционером (если он есть в комплектации). По крайней мере, воздух по воздуховодам будет идти в салон холодный! Так что, если дело в печке, сервоприводе заслонки и
-
У меня такое было, правда на десятке. Причина- сломался (заклинил) привод заслонки, та которая направляет потоки воздуха от печки, по воздушным дефлекторам. Каким-то образом, теплый (горячий) воздух шел только в низ, к ногам, но реально туда не доходил, а лишь сильно нагревал тонель, в районе рычага МКПП. Грелся тонель очень сильно, особенно летом в
-
[quote user="Shmit"]Так то оно так пружины хорошо, но светить содержимое багажника как то не хочется. Лучше потрачусь на влажные салфетки и оботру руки, чем искареженный багажник или угнанное авто [/quote] А у меня в багажнике, кроме сумочки с набором автомобилиста, больше ничего нет. Так что, светить мне нечего!
-
[quote user="Sima"] [quote user="Slava"] Закрывать багажник, приходится в ручную. Но рука, при закрытии крышки, почти не пачкается, т.к. сам верх крышки багажника, обычно остается чистым, в отличии от ее задней боковой поверхности. Кстати, несмотря на пружины, крышка закрывается легко! Слегка надавил на нее и готово! [/quote]А я