Искать

Ну там не один провод идет,а по хорошему там под заглушкой на панели находится штекер для подключения оригинальной кнопки и если не колхозить берешь оригинальный подкапотный жгут с противотуманной версии спектрочки и все будет работать как надо!(делов на 1500р есть все в наличии)

Это не лапка ,а вилка включения задней скорости ! Гнуть надо на разобраной кпп ,также надо смотреть первичный вал ,как чуют себя зубья задней скорости на нем.Тобишь без разбора мкпп не обоитись! Есть пару коробасов на разборе помогу с детальками ,если надо.

Была такая хрень ,глохла неожидано и заводилась потом через небольшую паузу.Был поврежден моторный пучок проводов .имобилайзер из-за этого работал непредсказуемо.обрыв так и не нашли заменили весь пучок.Посмотри как ведет себя лампа имо сразу после остановки двс!

обычно вырывает крепеж под фонарями там очень слабенькие ушки ! Без снятия,паяльника ,клепольника с клепками ,фена и металлической сеточки для усиления не обойтись! Вообщем делов на полдня,но наконец косоглазые стали делать неоригинал и бамперы на зад подешевели в три раза!

это повезло с вентилятором,советую смазать на зиму подшипники вентилятора до 07года они там кажись скольжения,а самая засада там вода из под капота течет прям на вентилятор,если забит дренаж. предохран вышибит токо когда вентилятор совсем заклинит,а так начинают грется слабые места они в крутилки и резисторе!Если лень чистить и смазывать периодически