-
могу для эксперимента дать шатун с поршнем ,чтоб сделать в нем выемки и воткнем у себя на базе в убитый мотор для проверки ! А так я думаю эта задумка приведет к большим проблемам по ДВС.
-
При продаже хорошего мотора всем предлогаю отдать свой в заимозачет за 2-3т.руб и никто ни хочет за эти деньги привезти свой убитый ,так-что ни чем не помогу!
-
Решил недавно стать рио и солярисоводом в связи с расширением бизнеса,залез на их форум и офигел такая бодяга хер разберешься там (Клубы РИО и Солярис ваще один чел дел) . На других моделях почти тоже самое. Большое спасибо создателям нашего спектроклуба ! Что-то подобное не встречал.
-
Да уж, у меня один таксист по Москве на спектрочки 06г проюзал 340т.км и АКПП еще в полне живая( 3 раза масло в ней менял),поэтому чистые корейцы живучие хоть и 01-3годов . Из Корее контракт весь со спектрочек(сефий) этих годов с пробегами под 200т.км.Китай с12года на рио-солярис моторы лепит и качество такое же. за этот год троим махнули моторы на
-
В Москве АКПП 20-25 т.руб все с корейских металлоприемок (наши умники скручивают там все целое и тащат во Владик ,дальше по всей России). Общался с продавцами возраты есть ,на 100 АКПП 3-5шт. часто ломаются штекеры приходится делать дисконт.Неисправные проще сдать в металл 500р дадут!
-
Первый каталик это ,который на выпускном коллекторе ,второй под мотором снизу ближе к салону,я понял его пробили т,е второй получается!
-
У меня знакомые разбирают Тиго и тд ,говорят ,что они золотое дно. Спектра рядом ни стояла(деталек серьезных по России нет негде в наличии, все на заказ мотор б,у 60т.р .Если повезет 100-150т.км пройдет .А МОЖЕТ и на 50т.км крякнуть качество хромает.Автосервисы то же очень любят Тиго.А самое главное через год продать возможно будет токо с хорошем дисконтом
-
На 08годах два каталика,обычно первый умирает.Пробил то какой? Есть оба со свеженькой спектрочки (пробег40т.км).Звони поможем,тел в биографии!
-
Обе масынки из класса вывернуть кашель на изнанку(особенно китаези) .Лучше поискать хорошего Японца .Мазда6 в универе воще достойная штука,за скромные деньги.Если надо повыше то тойота рав4.
-
Если хочешь по заводскому ,то коллектор с проводкой надо менять(выпускной то же),топливные рейки там одинаковые проще новую поставь на старый коллектор.Хотя один мой клиент махнул на 7году ДВС на новый(они все 08-09года под евро3) и ездит с чеком и не парится ,я так понимаю мозги на евро2 работают без датчика на впускном коллекторе в аварийном режиме