-
Поршневая, однозначно. Мне из-за этого блок цилиндров по гарантии меняли. Только у меня с прогревом звук оставался,немного уменьшаясь. Сейчас стучит минуты 3, потом тихо.Летом вобще не стучит. Если с прогревом пропадает, все нормально,машина проживет еще долго.
-
Вот ты сейчас поездил, реально ампутация хомута улучшила ситуацию?
-
Я за направляющие суппортов, сам менял летом.
-
Продам пламик - куплю фотик:)
-
[quote user="dumbo"] [quote user="stas210"] тогда напиши потом что у тебя там после диагностики! [/quote] Это обязательно.... Но заметил следующее, что после ликвидации U образного хомута на глушаке, вибро стало меньше. [/quote] А ты кронштейн,за который этот хомут был зацеплен не отвернул? В смысле, приемная труба об него не вибрирует
-
Есть еще пламегаситель Атихо с привареными фланцами от нашего ката. Б.у. 1500р.
-
Для нуждающихся могу предложить приемную трубу б.у. в отл. сост. с сильфоном нового образца (закрытого типа,комплектовалась часть машин),и датчиком кислорода Евро3 (с2008г). Цена 800р. Не сочтите за рекламу, просто завалялась.891650170шестнадцать. Сергей. Самовывоз из Ясенево.
-
внешний ШРУС
-
Один зуб на колене - 7 зубьев на распредах. Был бы ваще п-ц. Все мастера начинают установку ремня с колена. А шестерни распредов несимметричные, Типичная ошибка на 1 зуб. Только проблему вибраций это не решает: я ездил и на 18 и на 17 зубьях. Разница - на 17 провал меньше, но все вибрации теже...
-
А хомут,(U-образный),котрый крепит кронштейн и термокожух приемной трубы, не разболтан? Постучи по нему молоточком, может много окалины высыпаться, после этого смаж и подтяни гайки хомута и кронштейна.