-
В официальном салоне поменяли официальные свечи: NGK BKR6E-11 Первая часть названия это тип и форма цоколя, последняя цифра 11 - означает зазор 1,1 мм Все работает супер.
-
С задними динамиками просто жеппа. Во первых редкий форм-фактор, хороших динамиков фиг найдешь, во-вторых внутри багажника штанга не позволяет ставить динамик с большим магнитом. Я просто добавил к ним фильтр и ВЧ-головку. Стало намного лучше. А вот передние в дверях менять можно и нужно. Звук улучшит кардинально даже с дешевой магнитолой. Не забудьте
-
Защита это жестянка, предохраняющая моторный отсек от касательных ударов. В случае серьезной аварии движок продавит ее даже не заметив. Во всяком случае мою защиту можно рукой отогнуть если поднатужиться.
-
Согласен, что бывают ситуации когда АБС помогает, а бывают и наоборот. Но все говорит за то, что пользы все же больше, чем вреда. Опытный водитель с навыками автогонщика в 100% случаев сработает лучше АБС, но среднему водителю и уж тем более чайнику АБС во благо. ИМХО.
-
[quote:d9b4894346]А на чём основывался их выбор? В выборе- главное факты. Извини друг, сослуживец уволился, спросить о фактах некого. ИМХО машины примерно одинаковые. Надо тестдрайвить обе и брать ту, что больше понравится.
-
[quote user="fktrc"] digimaster У меня защиту у официалов ставили, но она сплошная. Видимо самодельная
-
[quote:45499d866a]на 3000 (5 пер) у спектры это всего 100 (правда?) Правда. Зато от 80 до 120 на пятой средне-низкие обороты, что оставляет запас для маневра. Не вижу проблемы, все расчетно. Для нашего движка то что надо. На 120 уже ближе к 4000 об, так еще и ускориться можно довольно активно.
-
Резонатор рано или поздно разойдется У меня на 15 тыс. заваривали.
-
Любая колонка имеет минимум две скорости работы насоса. Полная это когда гудит, а для точного долива почти бесшумно качает. Думаю, если после исчезновения звука сразу извлечь пистолет, вы будете удивлены бензином на штанах.
-
Да, это платная работа, но стоит не дорого, не помню точно сколько.