-
масло посмотри в двигателе. когда ниже щупа то звенят гидрики и клапана. и как раз стрекот идет в районе ГРМ.
-
Какую выбрать сигналку .... Основной вопрос - А что хочешь получить от нее ? Автозапуск, охрана дверей, капота, багажника, ковриков и окурков в пепельнице - это щас умеют все сигналки. Все из одной бочки. Ставить навороченную - не советую. Смысла нет. Со спутниковой системой - толку от нее не очень много. А затрат на обслуживание - промолчу. Самое действенное
-
Тема про ксенон скоро будет уже в каждом подфоруме. В общем... - линзованый ксеннон дело вещь хорошая и правильная. Но. посмотрите на стоимость новых фар и я думаю станет понятно стоит или не стоит их корежить. Я фары корежить не собираюсь. И в случае чего ( не дай бог никому ) овчина выделывания не стоит. Есть штатные лампы. Они и должны быть штатными
-
я уже потом увидел это. где рыть?
-
собсно сабж расшифровка - Аварийная лампа системы самодиагностики-K83: обрыв цепи стоит себе машина, работает как часы и .... неожиданно все тухнет - вся электрика. напрочь. или ключ на старт - электрика включена - зажигание и ... тухнет. Что це токе и куда рыть. аккум заряжается по полной программе.
-
размер не помню - самый максимальный для 14 резины. проблемка есть - но это проблема аммов. жопа проседает и локерами об асфальт трется - но это только на кочках. в остальном - идеально. вроде 195/ на что-то...
-
Проблема с клиренсом решается более бюджетным способом - установкой на штатные диски резины большего размера. и все. уже катаюсь так 2 года и никаких проблем не было. Пролезаю там где на штатной резине просто бы сел днищем или цеплялся бы везде и всюду. В том числе и защитой.
-
проявилась такая же хрень. изначально пробило ВВ. причем пробило странно. потом пошел запашок резины.. странноватый запашок. после заменый свечей и ВВ до 3000 идет отлично, тапочку придавливаешь и чувствуется что двиг задыхается. грешил на бензин - перешел на 95 ултима - хрень такая же. иногда сие пропадает и машинка просто зверь. на бортовике вылезает
-
чистил. ничего сложного нету. Снятие и установка очень проста. Единственое обрати внимание на шпильки. Чтот хилые они. Откручиваешь 2 болта и 2 гайки. Шпильки должный быть в корпусе приемной трубы. Прокладка сразу под замену. Так что купи заранее. Когда сдернешь дроссель снимишь шланг подогрева, откручиваешь кронштейн и снимаешь тросс с педали газа
-
Гнет. у меня загнуло все впускные и 3 выпускных. + следы на поршнях неглубокие. но ездить не мешают. в сервисе ремонт - 30000 своими силами в 6т уложится можно.