-
Чехол рычага МКПП(внутрисалонного) #0K2S1-64331A
-
Сальник привода (МКПП) #0F004-27238 - правый и левый, в неоригинале - #KOS-310 ("KOS": Korea Oil Seal Tech)
-
По поводу стоек стабилизатора... - в общем всем известно, что в оригинале идут CTR и номера их такие: Перед.правая - CLKK-10, левая - CLKK-11, задня правая/левая - CLKK-4. Так вот этих как и оригинальных хватает примерно на тыс. 20-25, в основном пыльники рвутся и далее попадает грязь, вода и все-такое, в общем шаровая на стойке стаб. изнашивается и
-
Согласен, видимо такие качества как постоянность и стабильность для PMC - не подходят:) Но согласитесь, для человека которому лень по отдельности заказывать з/ч и к тому же не охота гадать: а как же везли эти запчасти, ремень грм, который нельзя перегибать и изламывать поперек могут же везти валом без упаковки, а потом упаковывать уже в коробочки(так
-
[quote user="Antuan"]А ты сам устанавливал данный комплект на своё авто?[/quote] Нет не устанавливал, я еще не менял ремень грм ни разу на своей авто, вот собираюсь менять, т.к. в 35т.км.(машина с 2007года, декабрь месяц, купил в 28т.км) - посмотрел - и он был весь в трещинах снаружи, съездил в отпуск (5000км. туда-обратно), сейчас уже 40400
-
Стекло зеркала правого (эл.обогрев) - 87621-2D500 - HD - Elantra XD, Kia - Spectra(+ИЖ) (Korean's write) - а у нас так, отличие от оригинального номера по киа - 0K2SY69123 - только втом, что на 87621-2D500 - надпись на зеркале исполнена на корейском языке ("объекты в зеркале ближе, чем они кажутся"), т.е. для внутреннего рынка Кореи, абсолютно
-
Всех приветствую, не так давно вернулся из отпуска.. теперь вот снова работа, дом, работа, дом... хотелось бы попасть на встречу конечно, но загадывать не буду
-
Ловите номер для заказа комплекта ремня ГРМ: PMC (Parts Mall Corporation) # PNB-015, в него входит следующее: Ремень ГРМ Contitech # CT1069 (пр-ва Германия!не Польша, не Дания и т.д.), Ролик натяжной GMB # GT20050(пр-ва Корея), Ролик опорный GMB # GT20060(пр-ва Корея). Очень удобно - заказал одну деталь - поставил комплектом.
-
Я собирался поменять ремень грм на 35т.км., когда посмотрел под крышку перед отъездом в отпуск(4150км.), снаружи ремень был весь в трещинах.. в общем разобрал все(конечно помучился с ремнями приводными), и часа на 3-4 остановился на откручивании шкива коленвала. Пытался всяко - не открутил, в итоге собрал все, подтянул немного ремень и поехал, вот приехал
-
Всех приветствую! Появилась проблема с аккумулятором либо генератором.. В общем рассказываю - Ездил на свадьбе пол дня в жару с кондером, машина почти не глушилась(раза три может), поехал в Гудвин, пошел покупать коляску-трость для ребенка, соответственно в машине остались жена и дочь, машина работала с включенным кондером. Прихожу, примерно, через