-
У меня стрелка тахометра дергалась, когда высоковольтный провод подгорел, идущий на третий цилиндр (мой пост в теме Re: Троит ), но при этом горела лампочка диагностики двигателя. Точно также может дергаться при пробое свечи. На моей старенькой шестерке такое было при неправильном зазоре кулачков в трамблере контактной системе зажигания (чего в Спектре
-
Ни гвоздя ни жезла! Вливайтесь
-
Так ведь СОКИА теперь не у дел, сейчас правопреемник КИА РУС
-
Я про то и говорю, что в инструкции по умолчанию код написан, а мне дали другой, который выбросил
-
В том-то и дело, что я помню, что записывал - какой-то мне называли...
-
Что-то, гляжу в последнее время много вопросов по сигналкам. На всякий случай, пока мой крокодил, то бишь "Аллигатор" не заглючил, хочу спросить: как узнать код сигнализации, который установлен? Дело в том, что когда покупал машину, менагер мне в течение 2-х минут объяснил, что и как включать, где и что находится, дал какой-то код, который
-
Более полугода добирался до своих сколов - куча на капоте, по одному на двери? и крышке багажника? размером 1,5-2 мм Но недавно на трассе поймал камушек, и на капоте образовался скол где-то 8мм: К слову, ржавчина не пошла, опять вечный вопрос: оцинкован ли кузов? Так как мнения разделились, я и не хочу слышать ответа на данный вопрос. По поводу, какой
-
Я тоже масло поменял сам, свечи пока еще не менял, ремень ГРМ с роликами купил, но менять буду где-то на 55-60 000 км.
-
Без разницы, все равно надо будет ставить диод, если заводить все это безобразие на штатную пищалку, как хочет icecat
-
Я тоже считаю, что старую лучше удалить, но это не мой раздел, поэтому туда не лезу.