-
Почитай инструкцию как мерить уровень масла в акпп. Или ролики на ютюбе посмотри. Потом замерь заново уровень масла. На холодную в акпп не мерят уровень масла.
-
Проверь состояние и уровень масла,трансмиссионной жидкости. Часто чек по соленоиду загорается из за недостатка именно жидкости,а так же когда она в очень плохом состоянии.
-
Под ал тебя по теме. Так как Ты сначала написал о своей проблеме не в своей теме. Не стоит влазить в чужие темы со своими проблемами. И научись описывать свои проблемы чтоб тебя могли понять. Сам почитай х ню написал и просишь помощи. Вован не ругаайся (major88)
-
Ха,на приемной трубе,это где такая? Впускной коллектор есть в машине,а все остальное выпускная система отработанных газов. Если не считать гофру от дросселя и звукоглушитель, черненькая коробочка. 5 18 8 snyatie i ustanovka termoehkranov i termokozhukhov.html
-
Замечательно.
-
Сразу скажу, что за пол года до этого я чистил дроссель и менял воздушный фильтр с патрубком Скорей всего проблема где то там. Подумай логически, педаль газа тросик и дроссельная заслонка. Где то что то стало не так и обороты выросли. Ищи проблему, чудес не бывает. Повышенные обороты повышенный аппетит у машинки.
-
Народ,есть кто живой и активный в Иваново? Пора бы уже встретится.
-
В этом что то есть интересное. Это нас отличает от других,кому даже в голову такое не придет. А наш брат всегда что то пытается придумать, чтоб упростить и удешевить какие то часто выходящие из строя детали. Все же мне думается, что заменой,улучшением ВВ проводов не совсем стоит ограничиваться. Тут нужен комплекс мер, чтоб кардинально решить проблему
-
хуясе. Это уже не первый случай, какие то терки по трансмиссии были, теперь по покраске. Вот поэтому, лучше всегда работать одному,
-
[quote user="veler"] коробке кранты [/quote] Точно подмечено. Попробуй эл диагностику сделать,если никаких ошибок не покажет,тогда переборка либо новую покупать.