-
Я, после прошивки, проходил диагностику у офф. дилера, он ничего не обнаружил! Конечно, если будет какой-либо серьезный случай, к примеру движок, на гарантийной машине, на капиталку "попадет", то тогда дилер подсуетится и проведет более тщательную диагностику машины. Если задаться целью, то найти не заводскую прошивку, конечно же, можно!
-
Хорошая прошивка, действительно помогает! Плохая динамика, при разгоне машины, может так же заключаться в: забитом пылью и пухом воздушном фильтре, сасоренном фильтре тонкой очистки топлива, в забитых нагаром свечах зажигания и топливных форсунках, иногда и в неисправном топливном насосе (когда забита грязью, его фильтрующая сеточка), а так же, изношенном
-
Я над этой темой, тоже думал :)) Вроде как от Церато и Сида должны подойти. А самый надежный вариант такой, приезжаешь к автомагазину запчастей для иномарок, аккуратно снимаешь с машины, свой передний поворотник и идешь с ним к продавцу. Говоришь ему- мне такой же (главное, что бы форма его крепления, к кузову Спектры подошла!), но только с белым стеклом
-
Сейчас, разница между классами стала настолько призрачной, что иногда даже не поймешь, к какому именно классу относится данное авто! Появились даже подклассы, типа А+, В+, С+ и т.д. С каждым последующим поколением, модель становится: чуть шире, чуть выше и... дороже! К примеру, проследите хронологию модели Фольксваген Гольф, начиная с его первого поколения
-
Дизайн не плох, но по моему мнению, требует небольшой доработки. Я рекомендую выполнить надписи WWW. Spectra-Forum.ru и АвтоКлуб, не по горизонтали, как сейчас, а немного изогнутой, идущей по наружнему радиусу (контуру ) эллипса. Ну и готов оказать посредственную финансовую помощь. Сообщите мне, каким образом это можно сделать. Да, по-видимому, к полотнищу
-
[quote user="sanchmeister"] Кстати, бренд КИА позиционируется как люксовый вариант Хендэ. Наверно поэтому запчасти дороже))) [/quote] Я на форуме об этом писал, но повторюсь: Еще в начале 2000 г, руководством корпорации Хендэ-Киа, был принят план долгосрочного развития. компании, так вот, марке KIA, в данном тандеме, отведена роль молодежно
-
Вот каталожные номера комплекта сцепления для Спектры фирмы VALEO, произведенного в Ю. Корее, на заводе Valeo Pyeong HWA Сo, Ltd Диск- KD-25 Корзина- KIC-23 Подшипник выжимной- PRB-10 Важно помнить , что это каталожные номера для комплекта сцепления продающегося, непосредственно, под брендом VALEO. Сцепление, устанавливаемое на заводе, на модель КИА
-
Привет! Лучше не гадать. Пока не разберешь (не снимешь сцепление в сборе) и не по-смотришь его состояние и состояние самой корзины и диска, то целесообразность замены отдельных узлов не определить. В любом случае, менять сцепление рекомендуют в сборе. Процесс замены сцепления, все-же трудоемкий, лучше сразу все поменять, чем через какое-то время, снова
-
[quote user="ostketten"] А вот Короллу покупать, считаю, нет смысла - тут уж проще на Камри попытаться замахнуться: в самой скромной комплектации(ну не пустая конечно, много чего интересного есть) и с двигателем 1,4, Королла стоит от 637 546, не считая 9 000 рэ доплаты за окраску-металлик, а 1,6 в такой же комплектации - 681 086. [/quote]
-
[quote user="Pas"] Лично я бы уж тогда Короллу взял - всяко лучше корейца. [/quote] Новая Тойота Королла - это просто ПОЛНЫЙ отстой!!! Поверьте мне, я ездил на ней не однократно и знаю все ее плюсы и минусы. Кстати, плюсов в Королле немного: это марка (бренд Тойота), ее весьма свежий дизайн, хотя какой-то он "плюшевый" (типа машинка