-
Моё мнение такое. Снять полностью привод, попытаться снять внешнюю гранату с привода, для того чтобы её как следует промыть и набить смазки , собирать в обратном порядке. Почему снять привод целиком - говорят , что привода от 08, кажется, года очень тяжело разбираются в плане снять со стопорного кольца. Когда я менял привода , моя родная внешняя граната
-
Весь пластик тоже заказыай, все равно разбирать а он наверняка поизносился и смазки больше накладывай чтобы не скрепело
-
Не за что. Посмотрел видео и сравнил со своей ручкой, у тебя похоже колхозный укороченный вариант, шарик ручки кпп выше ручника должен быть.
-
Фото отсюда , там же каталожные номера запчастей. https://www.drive2.ru/l/4817576/
-
Видимо ты первый с такой проблемой. Как вариант сальники сточились и просятся на замену.На фотке которые белые.
-
По твоему первому сообщению я так понял , что всё плохо - не едет совсем и даже с холостых не поднимает обороты. Если едет, но тупит, а провал - это когда с кондеем и тапку в пол - прошивка конечно резвости на низах прибавит. Запутал совсем :)
-
Лёгкий вариант - почистить сетку , проверить провода на предмет потёртости, если не поможет - замена бензонасоса.
-
Тогда это не свечи провода и катушка. Продожать копать в сторону выхлопа, воздуха и питания.
-
При провале движок колбасит , или тупо не едет, но ровно работает ?
-
Можно, свой старый спрячешь рядом с блоком иммо , ну и купить новый комплект с замками останется