-
Попробуй, если разбираешься в электрике, то проштудируй данную тему: Доводчик стекол какие мысли? . Там , конечно описывается, для установки сигнализации с автоматическим закрыванием стекол, но если поднапрячь мозги (честно говоря, мне не надо, поэтому и заморачиваться не хочу - не критично), то можно что-нибудь придумать. Одно сразу скажу, даже и думать
-
Мировая премьера KIA Optima нового поколения (KIA Magentis в России) состоялась на Международном автосалоне в Нью-Йорке На Международном автосалоне в Нью-Йорке корпорация KIA Motors представила седан Optima нового поколения. Optima появится в продаже в европейских автосалонах весной будущего года. Этот автомобиль – очередное свидетельство инновационного
-
NY 2010: хетчбек Kia Cerato/Forte ZR.RU 02.04.2010 , --> Мировая премьера пятидверного хетчбека Kia представила в Нью-Йорке новую модификацию модели Forte/Cerato - пятидверный хетчбек. С началом продаж на рынке США модель 2011 года будет предлагаться с двумя бензиновыми двигателями, 2,0 и 2,4л и шестиступенчатыми "механикой" или "автоматом"
-
А вообще может быть что угодно. Именно после 60, или просто на высоких оборотах двигателя. Если на высоких оборотах, то универсальный ответ: Скорее всего термокожух, посмотрите здесь: Дребезжащий звук в МКПП , и здесь: Дребезг на 2500 - 2700 об/мин .
-
Я тоже немного правый порог покоцал - не вписался в разворот - поребрик немного зацепил (правда снизу и в глаза не бросается)- пока намазал мовилем и езжу так...
-
Именно так: все и сразу
-
[quote user="milashka"] [quote user="user13"] фото в студию! [/quote] вам что,одного фото мало показалось?) [/quote] Маловато будет...
-
Поэтому мне продавец и посоветовал Mobis, японческие типа NGK больше подделывают (хотя на Мобисовских тоже NGK написано). Говорит, продал тоже на Спектру, предупреждал его, но тот все равно взял. Через неделю приехал на родных свечах за Мобисовскими
-
Kia Sorrento: От Одиссея до Петера Шрайера Kia Motors в последнее время полностью ушла от своего старого имиджа – непритязательных небольших машин, базировавшихся на узлах и агрегатах одного из китов японской автомобильной промышленности – компании Mazda. Впрочем, для Южной Кореи выпуск лицензионных моделей – стандартный ход. Раньше
-
Так поэтому и бана не будет