-
[quote user="sanchmeister"] Ну если на Приору поставят движок и коробку и т.д. иностранных производителей, то в чем тогда заслуга отечественного автопрома??? ах да, ехать все равно не будет)) Как можно говорить о каком-то тюнинге авто, в частности двигателя, если НАША промышленность не может сделать хорошего подшипника, да что там - даже качественного
-
Да так ведь никто и не сравнивает наши модели ВАЗ с Мазда МPS и Фокусом ST! Да и сравнивать их бессмысленно! Другое дело, что у ВАЗа, на данный момент, нет достойных серийных двигателей. И нет ничего плохого в том, что он эти самые достойные двигатели, будет закупать где-то на стороне. Да, это дорого и не практично, но в этом нет ничего унизительного
-
Сразу отвечу, на два предыдущих поста. Во-первых: разница между ЗАВОДСКИМ и ПАЦАНО-ТЮНИНГОМ, все есть! И отрицать сей факт, просто, бессысленно. Хотя-бы потому, что тестирование ЗАВОДСКИХ, готовых или предсерийных образцов "заряженных" машин, проходит- на ЗАВОДСКОМ автотреке, с участием профессиональных заводских пилотов, а САМОДЕЛКИ, тестируются
-
Выскажу, иной взгляд по данной теме. Хотя с мнением ostketten , высказанным им, в предыдущем посте, я согласен. Конечно, модель Лада Приора Спорт, назвать в полной мере спортивной машиной, на подобие Субару Импреза Эс-Ти-Ай, нельзя! Это, ничто иное, как псевдоспортивность , причем, в большей степени, бутафорская. Но вот похвален уже тот факт, что данной
-
[quote user="technokiller"] не знаю как у вас, но у нас меньше чем за двадцатку никто делать не будет. и то если поискать. ты сам прикинь, стал бы ты заморачиваться за 4 косых, сначала разобрав всё, проклеив, а потом собрав? [/quote] У нас, по крайней мере в Самаре, работа по устройству шумоизоляции, тоже не дешева. Я, в 2008 году, узнавал
-
Я по крайней мере, видел разные варианты порогов. В автосалоне КИА, видел Спектру с оригинальным обвесом (порогами), которые крепились в т.н. штатные отверстия, которые предназначены для крепления брызговиков. Даже на заднем крыле Спектры, такие отверстия имеются (расположены они, ближе к задней двери). Но в любом случае, придется отказаться от брызговиков
-
[quote user="sidr-sidr"] Слав приезжай сделаем тебе диагностику . если что - не вопрос перечипуем ,хотя прошивка не слетает, может другие (механические )причины [/quote] Сергей привет! Я приеду. Я вобщем-то на чиповку не грешу. Ездил на диагностику, мне сказали что с машиной все О.К. Но машина просто не едит, так как она ездила раньше! Разгона
-
[quote user="Lady111"] А зачем оно вообще надо??? [/quote] На КИА Спектра, эта штука, будет являться чисто декоративным элементом обвеса. Вещь конечно на любителя, хотя мое мнение, что с этим девайсом, авто кажется более стремтельным. Эта штука, придает машине псевдоспортивность. С качественным оригинальным спойлером , Спектра смотрится, значительно
-
В любом случае, для начала, тебе нужно обратиться к представителю офф. дилера КИА! Их в Самаре, несколько. Могу сказать точно- ЗА ДЕНЬГИ РЕШАЕТСЯ ВСЕ, ну или, почти все! Вопрос только в том, какие это будут деньги. Подойди к мастеру (инженеру) по приемке машин на ТО, попроси его, в приватной беседе , тебе помочь. Мотивируй это следующим: мол вот купил
-
Спектра и Импреза- автомобили разные! Субару Импреза, изначально проектировалась под спортивную езду и умеренное бездорожье. Постоянный полный привод, низкий центр тяжести, отменная развесовка по осям, позволяют на Импрезе, получать иные удовольствия от вождения! КИА Спектра, на такое, просто не расчитана! На Спектре, такие впечатления, просто не получить