-
По моему это норма у спектры. Как то тоже крутил колеса и удивлялся такому. На всякий случай сними колесо сними полуось из ступицы проверь шлицы, и вынь из коробки полуось там тоже проверь шлицы. Если все шлицы в норме,тогда все у тебя гуд. Эта процедура чтоб спать ночью спокойно. У корейцев,как у русских плюс минус километр в допусках.
-
Юморист. Если Я сфоткаю свой двигатель Ты скажешь что за двигатель у меня и его пробег? Выработку можешь сам посмотреть. поставь валы без компенсаторов и без сальников и собери,притяни плиту с положенным усилием болтов. и пошатай валы в районе крепления звездочек, где сальники. Микрометром часового типа определи люфт. Либо как описывается в книге по
-
-
Многое зависит от тебя,какую машину найдешь. У меня приятель купил себе аккорд 06 года. С пробегом в 29 тысяч и с большлй но не до металла царапиной по одному борту. До сих пор катается и радуется. Уже 3 года прошло. Япы надежные. Если хороший вариант найти,то проблем с ним не будет пару тройку лет точно.
-
Согласен,потому и взял 1997 года машинку. Старый проверенный и надежный немец.
-
Для себя решил,что замена масла по пробегу,это маркетинг. Масло каждый должен менять индивидуально по мото часам. Мото часы,определяем их пробег по одометру на среднюю скорость,Умножить. Для города предел 300 - 350. Мото часо. По теме не заьудь прочистить и продуть все маслянные каналы. Нулевкой зачисть все сопрягаемые поверхности. Промаж герметиком
-
[quote user="Gosha1385"] И по моему масленное голодание происходит не из за того что масло старое или плохое, а из за того что оно не доходит в нужном обьеме по каким то причинам. [/quote] Ответ банален, масло надо менять чаще. Еще это особенность двигателя. Когда масло меняют раз в 15 - 20 тысяч и попадают на подделку,оно забивает маленькие
-
По мимо немцев, еще хорошо делают машины японцы. Лансер этому подтверждение. Камри уже дороже получается. Фоток пока нет. Машина радует. Комфорт,динамика и экономичность. Вот ремонтиравать в гараже,не каждый сможет. Чтоб заменить ремень грм нужно разобрать всю морду. Есть спецы,которые могут и не разбирая поменять,но это очень геморно. У японцев по
-
Из твоего описания ничего не понятно. Щелчки попробуй определить место откуда они конкретно идут. Один в яме ты за рулем туда сюда трогаешься из ямы другой смотрит ходовку и конкретизирует место. Скорей всего колодки,диски тормозные либо кулиса,может еще что то. Опора двигателя или коробки. Какой болт на подрамнике откручивается? Вобще не понятно. Если
-
Подливай дестилят. Когда придет новый радиатор,слей старый и залей новый антифриз . На печку два шланга идут их видно,дунь в один с компрессора. Тем самым удалишь с радиатора печки старый антифриз который уже разбленый антифриз. Слей с системы и с расширительного бачка. Залей новый и удали воздух. Катайся наслаждайся.