-
Я уточню, а то сумбурно написал немного: с ключа может завестись с пятого раза,а может и не завестись,а с брелка шансов на завод почти нет!!!!
-
[quote user="major88"] А часом ремень ГРМ не оборвало? [/quote] Игорь, дык тут не понять нихрена с этой писанины... Аффтар!!!!! у тебя стартер крутит или нет?
-
По аккумулятору - лампа не горит. НА самом акке есть индикатор заряда, с ним все в порядке.
-
с ними на одном предохранителе еще и свет в салоне сидит. с самим предом-то что?
-
[quote user="yuri260"]Да и не факт, что сопротивление гидротрансформатора можно сравнить с невыжатым сцеплением.[/quote] На спектры с МКПП стартер установлен 800-900 Вт ,а на АКПП стартер уже 1000-1200 Вт. Точно уже не помню,по моему 800/1200 (МКПП\АКПП). Получается что сопротивление больше,чем не выжатое сцеплене.
-
[quote user="Vladimir621"] Проверяй предохранители,под капотом. [/quote] Д.Вов - это сомнительно что-бы все предохранители сразу сдохли. Скорей контакту нету.
-
atomic76: А у меня когда заводишь холодную первую минуту под днищем в районе резонатора шумновато как будто он чуток прохудился а потом когда прогреется все ок тихо становиться. У кого еще так??? У меня так же было. Заводится с рычанием, которое потом стихает. Это резонатор. Мне уже поменяли по гарантии при пробеге 30тыс.км.
-
Прежде, чем клепать новые темы, почитай старые - каждую зиму штук по 10-15 новых плодятся. Достали! Обсуждаем здесь: Пуск на холодную
-
минус 37 за окном сегодня на юге Тамбовской области . Старт был туговатым , но уверенным и с первого раза. АКБ только недавно зарядил , запускал на сцеплении.Стоит авто в гараже. Фото в галерею кинул для истории.
-
[quote user="Wisher"] Мануальчик почитал внимательно, в самой тачке и на паркинге оставлял и на нейтралке с ручником но итог такой же, заводится с полоборота чуть работает и глушится [/quote] Чувствительный провод не туда подключил.....или не правильно запрограмировал ....сигналка не видит завелась машина или нет, поэтому глушит и запускает...