-
От переднеприводных ВАЗов, не подойдет. Там диаметр руля меньше. Если только от ВАЗовской классики или Волги. Я делал так: приехал на "Антошку", присмотрел подходящие экземпляры оплеток, оставил продавцу залог и взял сразу 5-ть разных оплеток. Из этих 5-ти, одна оплетка подошла по размеру на руль моей Спектры.Меня не устраивала толщина обода
-
[quote user="sanchmeister"] Slava, а нафига нужен Церато в кузове хэтч или универсал, если имеется Сид??? все правильно сделано хочешь седан покупай Церато, а хочешь хэтч- Сид. Че тут спорить, Круз- Круз, ну и что? разве он лучше? судя по тому сколько стоит Лачетти, то Круз будет стоить нефига не дешево. Лично мне хотелось бы, чтобы у Церато
-
[quote user="ostketten"]. Вообще, Slava, машины ценою до 1.2-1.5 млн рублей, покупают люди, которые зарабатывают НЕДОСТАТОЧНО финансовых средств, если исходить из ВАШЕЙ логики... И опять-таки, вы забываете о кредитных программах, а это в корне неправильно - в 2008-м году, машин в кредит было продано намного свыше 60%. [/quote] Не буду ввязываться
-
[quote user="ostketten"]Лада Революшен, конечно, быть может, очень интересный автомобиль. Но мне такая ситуация напоминает пир во время чумы. Экономим на спичках, зато по утрам пьем шампанское. К тому же, я не соглашусь с мыслью о том, что такие автомобили сейчас надо вводить в, пусть даже мелкую, серию. Лотус Элис? Да не смешите меня! Пусть
-
[quote user="kia-piter"] [quote user="Slava"]А ведь конкуренты КИА, не дремлют, и тоже предлагают свои новинки, по весьма привлекательным ценам! Я уже не говорю, что сейчас, по-цене нового Церато, можно взять машину 2008 г.в., но классом или же брендом своим,все же выше. [/quote] Что конкретно можно взять? В остальном, очень субъективное
-
Наивысший бал, я новому Церато, тоже не поставлю. Цена машины, на мой взгляд, завышена. Да, это новая модель КИА. Да, она имеет весьма мощный двигатель, для своего класса и современный дизайн кузова. Да, она собрана в Корее. Но так ведь времена сейчас какие- кризис, отсутствие нормального автокредитования, да и умногих людей, сейчас просто нет достойного
-
На моей Спектре, тоже есть частичная шумо-вибро изоляция. А именно: шумоизоляция дверей, крышки багажника и задней металлической полки, к которой крепятся задние динамики. Это все было сделано, под установку акустики, ну чтоб улучшить качество ее звучания. Жаль, что двигатель на высоких оборотах больно сильно ревет, а то все-бы, было просто О.К.
-
А еще, у ВАЗа, есть и другие интересные (перспективные) разработки. Лично мне, очень понравился новый ВАЗовский кроссовер, по крайней мере, его внешний дизайн, на весьма высоком мировом уровне ! Он точно не хуже чем дизайн модных Форд Куга, Опель Антара и даже... Вольво ХС 60.. Значит мы тоже можем и умеем! По крайней мере, разрабатывать или хотя-бы
-
[quote user="technokiller"] В бытность мою работы в ментовке были у нас девятки с такими движками. использовались строго для наружки, хрен какая иномарка в городе от такого хвоста уйдёт. а почему в серию не пошёл- ресурс маленький [/quote] Я где-то читал, что ресурс ВАЗовской девятки, с Роторно-поршневым двигателем, при ее эксплуатации в спец
-
[quote user="sanchmeister"] Да какая там испанская марка и чешская, все относятся к этому просто- тупо фольц в другой обертке. [/quote] Ну да, Шкода как и Сеат, это почти Фольксваген. Собраны они, почти так же, а стоят, пусть и не намного, но все же дешевле прародителя. И главное, их покупают и не только на родине их производства. Но марки