-
Даказывать "ОНИ" "ВАМ" ничего не будут. Они выносят свой вердикт! А вы докажите(попробуйте), что это не так! У меня, отчасти, получилось. Но, думаю, что спасибо нужно сказать именно руководству "Автомира" в Строгино(заметте, не всему Автомиру, а именно этому салону)! Они просто оказались порядочными и не захотели терять
-
А стоит ли?????
-
Ничего странного в этом нет. Уж кто-кто сейчас, а производитель менее всего заинтересован в "сохране" двигла и эксплуотации оного "долгия лета"! Ему(производителю то биш) наоборот выгодно, если продукция его стуканёт у Вас, где нибудь на 80000-100000 км пробега! И Вы, как "ушастый фрар" побежите опять к нему-к производителю
-
В моём мануале такого нет. Есть только 7.5W30 и 10W30 (2009 год.) Да и плевать, что нет, не токма мануалом я руководствовался. Я на первом ТО залил Q8 5W40(не самый плохой продлукт на рынке и, к тому же, гарантированно не поддельный, в отличие от "брэндов", где риск наткнуться на фэйк выше) и просто ужаснулся от того, как забарабанил двигатель
-
(пардон, не туда нажал) сайт компании мобил, то увидите, что есть синтетик, а есть фулли синтетик!
-
Почитайте любую тему, касаемо американских масел в интернете и поймёте, что и как у них маркируется! Полностью синтетические масла у них начаинаются с нулёвки, но они усердно лепят брэнд синтетика на всё, где есть мало мальски синтез! Если вы внимательно посмотрите амеровский
-
Мобил 3000 - это не фулли синтетик. Синтетическая основа. Это раз. Единичные случаи жары-это не система. Пробовал заливать W40-нещадно стуачат гидрокомпенсаторы-не прокачивает сороковку наше двигло!
-
У нас что, бывает сорокоградусная жара?????
-
Появился дребезг. Пробег 30000 км. Начитался форумов, испугался, поехал н сервис. Глянули с механиком-дребезжит один из защитных экранов на трубе резонатора. Одел хомут, затянул-всё исчезло. Стало тихо. Стоимость-200 рублей, включая хомут.
-
Всё правильно. Гремели из-за того, что ты лил 40... Залил 30-перестали. -:))))))) Читай инструкцию. Если увидишь там 40-я сильно удивлюсь.