-
[quote user="milashka"] а у меня вставала на охрану...вот это подстава была,писала уже об этом...так что теперь вот вас почитала,буду тянуть как говориться за резинки))) [/quote] Увы, как бы смешно это ни звучало, но другого способа пока я не вижу. Ну если только вообще убрать резинки
-
Да действительно масло в мороз может выдавить из под фильтра. Фильтр не пропускает загустевшее масло, а насос качает. Деваться ему некуда вот и выдавливает резиновое кольцо. НО! Если фильтр качественный и масло соответствует погодным условиям (в мороз обязательно должно быть синтетическое 5W или 0W), то ни о какой течи разговора быть не должно. Заливайте
-
Мужики, да и девчонки тоже, а рукой за резинку не пробовали потянуть эти концевики? Верно выше сказали, что причина в качестве резинок. Дубеют они очень сильно. Я всю зиму утром, открыв дверь, первым делом отдергиваю концевик. В противном случае машина автоматически становится на охрану :) Не понимаю зачем дверями хлопать или заводить с отрытыми дверями
-
У нас в Нижневартовске установка в СТО тоже стоит 2 т.р. + 300р, если в комплекте нет тройников. Поэтому цену можно считать нормальной, Но по существу там разрезать 2 шланга, вставить тройники, затянуть 4 хомута и прикрутить сам подогрев одним болтом. Меня жаба задавила отдавать за это 2 тыр. Установил сам.
-
Мнительные вы все. У нас с ноября от -30 до -40 держится и ни чего я не замерз в Спектре
-
Подтверждаю! Я замечал 2 раза такое у себя на машине. Но дело в том, что дует холодным не всегда. На новогодние каникулы ездил в Тюмень. Мороз был -40 градусов. Не дуло ни где. Но когда возвращался обратно при температуре -20 градусов дуло на ноги переднего пассажира и от этого мерзло мое правое колено. Сейчас езжу по городу и снова ни где не дует.
-
Не берусь утверждать, но мне выскажу свои соображения. Желтый антифриз для холодных регионов, его и заливают в машины, который идут в холодные края. Я в ноябре менял антифриз. В радиаторе был желтый, а в расширителе зеленый. Напрашивается мысль, что с завода был залит зеленый до -42 градусов, но потом кем-то заменен на желтый до -65 градусов, т.к. продажа
-
Если стук появился с наступлением морозов, то наиболее вероятная причина - износ втулок стабилизатора. Стоят они копейки, меняются элементарно. Другие причины так же имеют место быть, но с меньшей вероятностью.
-
Я видел этот капот своими глазами. И скажу вам, что удалить пену практически невозможно.
-
То что я сейчас ниже напишу не является советом или руководством к действию, но может кому-то будет интересно. Один мой родственник работает в администрации водителем, возит небольшую шишку на Фокусе. У этого Форда была небольшая проблема. Толи заводской брак был, толи отпало, что-то, но капот на скорости свыше 100км/ч начинал вибрировать. Не поверите