-
ну я не такой дебил как может быть показалось. Совсем недавно заменил цилиндр в заднем колесе и прокачал тормозуху. воздуха нет, уровень в норме. Педаль сцепления регулировал, все в норме стоит. Зачем сцепление полностью менять? если при обычных условиях все нормально работает? тем более оно не так много отходило после замены. Вот главный цилиндр с
-
Проблема такая: при выходе из затяжного поворота (например съезд и ли заезд на эстакаду), при разгоне собираюсь включать следующую передачу ( без разницы со 2 на 3 или с 3 на 4). Далее происходит следующее - выжимаю сцепление, а педаль легче обычного уходит под ногой (почти без сопротивления), пытаюсь переключить рычаг кпп, а он с большим усилием выдергивается
-
в-общем страховая всё оплатила и официалы всё заменили, денег на удивление хватило, даже на пиво осталось))
-
1. то есть если виноватый водитель был пьян, то случай для меня не является страховым и в выплате мне откажут? 2. откуда страховая может узнать что виновный водитель был пьян? по поводу ремонта: хоть приблизительно сколько будет стоить замена правых передней и задней дверей, а также выправление переднего крыла?
-
въехал мне в правый бок форестер в говно пьяный. под замену: правая передняя дверь, правая задняя дверь. Переднее правое крыло с вмятиной и царапинами. У меня и у форестера ОСАГО в Спасских воротах. В пятницу группа разбора. Какие надо собрать документы для страховой? Сколько будет стоить ремонт? Лучше взять деньги или согласиться на предложенный страховой
-
защиты нет((
-
при разгоне, в основном на второй и третьей скорости, под ногами водителя и пассажира чувствуется какая-то вибрация со стороны двигателя и соответственно звук какой-то странный - толи биение толи стук, непойму что это может быть? и ещё у меня стрелка уровня топлива не опускается при выключенном зажигании - это нормально для спектры? P.S. новичёк Все