-
Про акцент согласен тесно,но приора гавномобиль в подметки не годится акценту. Калина еще хуже. Элантра гудмобиль то же самое,что и спектра тока цена у элантры выше.
-
Далеко не красавчег,а ублюдок. Поворотник включать нНадОО при обгоне,водила грузовика его не видел. А пятак навернытый на обочине, следствие испуга и нога на тормоз. Тормозить не надо было,прошел бы спокойно по обочине. В общем всем повезло
-
Русскую? Да же не думай .
-
На форуме тема была про клапан вентиляции картеных газов. Это он гад подсвистывает.
-
Стартер ,,башмачит,, - задевания якоря за статор.(люфт вала якоря, замыкание в якоре) АКБ не затянуты,окислены клеммы,то же похожее.
-
Изначально авто построено на Е2 . Е3 походу на ИЖЕ прикрутили (точно не скажу),да как-то коряво.(обратно на Е2 перейти дорого). Поставили 2 лямды ,каталик другой, ЭБУ бош,ДМРВ и т.д.(задушили двс) Да акпп изначально надежная была,пока ижакам не попалась в руки.
-
НЕ БЕРИ СПЕКТРУ С ЕВРО 3, ИЩИ по 2007г.в.ЕВРО 2--- здесь счастье. ПОршня гремят,БРЕЕЕЕДДДД,( с ,,гремящими,, поршнями к психиатору) Вода не багажнике ,а голове (конденсат после зимы это,а не течь лечится легко). Слабых мест у спектры мало : стойки, ВВ провода,стойки ( каяба рулит),стойки стаба,модуль зажигания.(все дешевое) Кузов если не колотили,долго
-
Проверь внутренний правый( он длинный с подвесным) . Просто подергай за вал,если люфт, то он подразбит. У меня давно так брякает (новый в багажнике лежит) Пока вибрация не появится на скорости, менять не буду.
-
Да вариантов много,всё зависит от состояния ДВС,ну и души. Да хоть аргоном завари,если на продажу в целях экономии. Видел клоунов ,загнутые клапана на станке правили .(авто продалось) А для себе все 4 махнул вместе с кольцами.( вес старых и нового поршня разная,+износ,полнота сменилась) ,,Просто продаются они (как я понял) по одному,а не группой.,,
-
Опеле седан с пробегом до 50т км? 1,8 полный фарш, думаю можно в 530-550 уложиться. Посмотри на дроме,почитай отзывы,есть там свои болячки. 530 + тогр. Сейчас вторичный рынок перенасыщен.