-
Мишель Есть мнение, что на современных авто при ДТП движок уходит вниз, а не в салон. Железная защита этомумешает, а пластмассовая не спасает от посторонних предметов на дороге + при каждом ТО 150 рублей отдай за снять поставить. ВЫВОД: НЕ НУЖНА! Возможно я не прав, но на 4-х своих прежних авто не ставил и не жалею. Недавно товарисч рассекая по бескрайним
-
Хотел поменять аммо. Но хорошо что не стал. То то и оно что там все затянуто. В аммо очевидно перетянули уплотнитель разделяющий подвижную и неподвижную части. Насколько я понимаю аммо работает рывками, а отсюда эти удары. Ведь аммо поддерживает контакт колеса с дорогой, а тут плавность хода штока нужна, и причем аммо должен очень быстро реагировать
-
Для борьбы со стойками (передними или задними) надо облить нещадно силиконовой смазкой (аэрозоль only) горизонтальную площадку аммо, там где сверху ходит шток вверх вниз. Работа грязная но эффективна. Как правило там полно грязи а удалить ее можно струей. Пару раз делаешь и подвеска совсем по-другому себя ведет. Вреда никакого не будет. Ну и конечно
-
рекомендую силиконовую смазку (в виде спрея 100р) и все уплотнители пройти где только можно, а в замок графитовая смазка (она на солидоле) оччень не плохо пойдет. Да и очень осторожно со стеклом!! чтобы силикон не попал на поверхность!!! А то задолбаетесь отмывать пленку
-
Alex063 А 12 у меня 2001 года. Полная проклейка, стойки велштайн сцепление лук гранаты ГЛО. пружины обрузаны и все привинчино и НИЧЕГО НЕ ШУМИТ и НЕ СТУЧИТ и Разгон быстрее. пока на СПЕКТРЕ пусть жена ездит, потом летом буду ее до ума доводить. Ага! Конечно! И замок в двери задка не гремит? И тросик ручника не крякает? И кронштейн реактивной тяги не